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5-4. Contrôle des 50 premières heures
Après les 50 premières heures d'utilisation, contactez votre distributeur local agréé pour l'entretien si
possible.
- Changez l'huile moteur et le filtre à huile moteur. (⇒ Se reporter à la rubrique "Contrôle de toutes
les 250 heures", voir page 5-34)
- Remplacez le filtre à huile hydraulique. (⇒ Se reporter à la rubrique "Contrôle de toutes les 250
heures", voir page 5-35)
- Vérifiez le niveau d'huile de transmission, de l'essieu arrière et de l'hydraulique.
- Vérifiez le niveau d'huile de l'essieu avant.
- Vérifiez et réglez le frein de stationnement.
- Vérifiez le couple de serrage des boulons du collecteur d'échappement.
- Vérifiez et réglez les courroies trapézoïdales et leur tension.
- Serrez tous les raccords des tuyaux du système de refroidissement.
- Vérifiez le couple de serrage des boulons de fixation de la cabine de sécurité ou du châssis.
- Vérifiez le couple de serrage des boulons de fixation du poids avant. (Si équipé)
- Vérifiez le couple de serrage des boulons et des écrous de roue.
- Vérifiez la pression et l'état des pneus.
- Nettoyez le radiateur, le refroidisseur d'huile et le cœur du condenseur de la climatisation (si
équipé).
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du radiateur et la gravité spécifique.
- Vérifiez le jeu de la pédale d'embrayage. (Modèles mécaniques à inverseur synchronisé)
- Vérifiez le réglage des freins et l'équilibrage des pédales.
- Lubrifiez tous les raccords de graissage.
- Vérifiez que les interrupteurs de démarrage au point mort fonctionnent.
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