Nettoyage De La Buse; Nettoyage De L'unité Du Moteur; Remplacement Du Filtre À Air - EINHELL BT-FSS 500 Instructions D'origine

18. Nettoyez l'unité de pulvérisation et le récipient
de peinture à l'extérieur et à l'intérieur avec un
chiff on imbibé de solvant ou d'eau.
19. Laissez bien sécher toutes les pièces.

8.3 Nettoyage de la buse

1. Dévissez l'écrou-raccord (4) ou l'écrou-rac-
cord (12) avec bague de réglage de l'unité de
pulvérisation respective (9 / 11) (voir fi g. A et
E).
2. Retirez le capuchon d'air (19), la buse (20)
avec joint de buse (21) ainsi que le capuchon
rotatif (22) de l'unité de pulvérisation vers
l'avant. Veuillez noter ce faisant que le levier
(5) de réglage de la largeur de pulvérisation
au niveau du capuchon rotatif doit être en
position pour que vous puissiez enlever le
capuchon rotatif de l'unité de pulvérisation.
3. Guidez l'outil (14) de retrait de l'aiguille de
l'avant au maximum sur l'aiguille. Veillez ce
faisant à ce que les crochets latéraux de
l'aiguille glissent dans les rainures de guidage
à l'intérieur de l'outil.
4. Tournez l'outil d'un quart de tour (90°).
5. Retirez l'aiguille du dispositif d'arrêt dans
l'unité de pulvérisation vers l'avant à l'aide de
l'outil.
6. Tournez l'outil à nouveau d'un quart de tour
(90°) pour enlever l'outil de l'aiguille. Veillez
ce faisant à ce que les crochets latéraux de
l'aiguille se trouvent dans les rainures de gui-
dage à l'intérieur de l'outil. Il doit être possible
de retirer l'outil sans ressentir de résistance.
7. Nettoyez le capuchon d'air et la buse avec un
pinceau et du solvant ou de l'eau. Utilisez le
cas échéant l'aiguille de nettoyage (16) pour
nettoyer les ouvertures obstruées.
8. Nettoyez méticuleusement l'aiguille avec un
chiff on non pelucheux et du solvant ou de
l'eau.
9. Vérifi ez que le joint de buse n'est pas endom-
magé.
10. Laissez bien sécher toutes les pièces.
11. Réinsérez l'aiguille dans le logement à
l'intérieur de l'unité de pulvérisation. Veillez à
orienter correctement l'aiguille de sorte que
les rainures latérales à l'extrémité de l'aiguille
s'engagent dans les encoches correspon-
dantes du logement à l'intérieur de l'unité
de pulvérisation. L'aiguille s'enclenche de
manière audible dans le logement. Si l'aiguille
ne s'enclenche pas dans le logement et se
laisse retirer facilement, tournez légèrement
l'aiguille dans le sens horaire ou antihoraire et
réessayez d'insérer l'aiguille.
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12. Placez le capuchon rotatif de sorte que le le-
vier de réglage de la largeur de pulvérisation
au niveau du capuchon rotatif soit en position
et passe par l'encoche correspondante de
l'unité de pulvérisation.
13. Poussez la buse du jeu de buse sélectionné
avec le joint de buse inséré sur l'unité de pul-
vérisation. Veillez à orienter la buse de sorte
que l'arête au bord de l'unité de pulvérisation
s'engage dans l'encoche correspondante au
bord de la buse et que l'aiguille insérée se
trouve dans l'ouverture centrale de la buse.
14. Placez le capuchon d'air sur l'unité de pulvéri-
sation de sorte que les deux crochets latéraux
du capuchon d'air se trouvent dans les enco-
ches correspondantes au bord de la buse.
15. Vissez l'écrou-raccord ou l'écrou-raccord
avec bague de réglage sans le sens des
aiguilles d'une montre sur l'unité de pulvérisa-
tion. Veillez lors du vissage de l'écrou-raccord
avec bague de réglage à ce que les deux
capuchons se trouvent dans les renfl ements
de la bague de réglage, dans le cas contraire
le mode de pulvérisation ne peut être réglé à
l'aide de la bague de réglage.
8.4 Nettoyage de l'unité du moteur
1. Tirez la fi che de contact de la prise avant le
nettoyage.
2. Enlevez le cas échéant l'unité de pulvérisation
(9 / 11) de l'unité du moteur (2) comme décrit
au chapitre « Montage/Remplacement de
l'unité de pulvérisation ».
3. Essuyez l'extérieur de l'unité du moteur avec
un chiff on sec ou avec un chiff on légèrement
humide et bien essoré. Veillez ce faisant à ce
qu'aucun liquide ne pénètre à l'intérieur de
l'unité du moteur.
8.5 Remplacement du fi ltre à air
Remarque ! Risque de détérioration !
Une utilisation incorrecte du pulvérisateur fi n pour
peinture peut entraîner son endommagement.
•
N'exploitez jamais le pulvérisateur fin pour
peinture sans filtre à air. Sans filtre à air, la
saleté et la poussière sont aspirés, ce qui in-
fluence le résultat de la pulvérisation.
•
Contrôlez le filtre à air à intervalles réguliers
quant à l'encrassement, au dépôt de pous-
sière, etc.
•
Contrôlez le filtre à air en particulier lorsque
vous constatez une diminution de la perfor-
mance de pulvérisation ou en cas de dépôt
visible de poussière au niveau des ouvertures
de ventilation.
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