KAESER SIGMA CONTROL 2 Notice D'utilisation page 212

202
10 Reconnaître les défaults et les éliminer
10.3 Comprendre les avertissements
Signalisation Causes possibles
0037 W Fréquence de démarrage maximale ad‐
Démarrages moteur/ missible dépassée dans les dernières
jour ⇞ 24 heures.
0038 W Pression de tarage de la soupape de
Protection décharge sécurité bientôt dépassée.
↑
0041 W 1ère chute du réseau d'alimentation :
Tension de secteur ↓ la machine a redémarré automatique‐
ment.
0043 W Signal de charge externe indéterminé :
Signal de charge la limite admissible pour la pression
externe? d'arrêt élevée a été dépassée.
La régulation de charge externe n'a pas
permuté en MARCHE À VIDE.
0044 W Température d'huile de refroidissement
Température d'huile trop basse.
↓
0045 W Le mode d'essai permettant l'activation
Test sorties manuelle de certaines sorties est actif.
numériques actif
0046 W La pression réseau est descendue au-
Pression réseau ↓ dessous de la valeur « Pression réseau
basse ».
Trop forte consommation d'air compri‐
mé.
0047 W La machine ne débite pas.
Pas de montée en
La pression de service reste inférieure à
pression
3,5 bar pendant une durée prédétermi‐
née.
La machine ne permute pas en
CHARGE
Clapet antiretour à pression minimale
défectueux.
0048 W Graisser les roulements moteur :
Graissage des l'intervalle d'entretien a expiré.
roulements h ⇞
Notice d'utilisation Commande
SIGMA CONTROL 2 SCREW FLUID ≥4.1.X
Mesure
Allonger le temps de marche à
vide.
Prévoir un plus grand réservoir
d'air comprimé.
Agrandir la section de la tuyaute‐
rie entre la machine et le réser‐
voir d'air comprimé.
Remplacer la cartouche sépara‐
trice d'huile.
Ouvrir la vanne d'arrêt de la con‐
duite de mise à vide.
Contrôler le réseau d'alimenta‐
tion.
Contrôler les réglages de la com‐
mande externe. Prendre en
compte la perte de charge du sé‐
cheur ou du filtre.
Contrôler le thermostat, le câbla‐
ge et le raccordement.
Contrôler le circuit d'huile de re‐
froidissement.
Augmenter la température am‐
biante.
Mettre hors tension puis sous
tension.
Contrôler la consommation d'air
comprimé.
Contrôler le câblage et le raccor‐
dement du capteur.
Contrôler le réglage de l'avertis‐
sement « Pression réseau bas‐
se ».
Contrôler l'étanchéité de la ma‐
chine.
Contrôler l'accouplement/la cour‐
roie.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Graisser les roulements du mo‐
teur.
N° : 9_9450 08 F