ATTENTION
Vidanger l'huile de glissement si nécessaire conformément au paragraphe 8.4/8.5.
NOTA
S'il faut uniquement contrôler ou vidanger l'huile de glissement, l'anneau glissant
stationnaire (12/60.2) dans le couvercle d'étanchéité n'a pas besoin d'être démonté !
Le contre-anneau stationnaire (12/60.2) de la garniture étanche à anneau glissant est introduit avec un joint
profilé dans le couvercle d'étanchéité de l'engrenage. Le contre-anneau peut si nécessaire, lorsque p. ex. la
garniture doit être remplacée, être démonté avec précaution comme suit :
•
Extraire les contre-anneaux (12/60.2) avec précaution en même temps avec deux petits tournevis.
ATTENTION
Après un démontage du contre-anneau, il est impératif pour des raisons de sécurité
(même en l'absence de dommages visibles) de remplacer l'unité complète de la garni-
ture étanche à anneau glissant !
Montage de la garniture étanche à anneau glissant :
ATTENTION
Lors du montage de la garniture étanche à anneau glissant, opérer avec une extrême
prudence et une propreté irréprochable afin d'éviter tout endommagement ou dom-
mage consécutif.
En particulier lors de la mise en place du contre-anneau, veiller à ne pas le coincer. En poussant sur la surface
d'étanchéité du contre-anneau, utiliser un tube plastique approprié avec une face avant plane (voir figure 13)
qui glisse à partir du diamètre intérieur tout droit sur la pointe de l'arbre. Cela évite de forcer sur la surface de
glissement ou de l'endommager !
NOTA
Contrairement à la représentation dans la figure 13, le joint profilé est en règle géné-
rale déjà posé sur le contre-anneau.
•
Enduire le joint d'étanchéité et la surface de glissement du contre-anneau légèrement d'huile de glissement.
•
Pousser le contre-anneau avec le joint profilé caoutchouc sur la pointe de l'arbre et l'introduire avec un tube
plastique approprié dans le logement de centrage du couvercle d'étanchéité jusqu'en butée.
20
D2 = d1 + 0,1 - 0,2 mm
Figure 13 Mise en place du contre-anneau
FR 0584-C