IKRA PCS 3840 Manuel D'utilisation page 12

keit im Leerlauf maximal ist, dann drehen Sie die Na-
del wieder ein Viertel (1/4) gegen den Uhrzeigersinn
zurück.
4. Machen Sie einen Testschnitt, passen Sie die H-Na-
del für die beste Schneidkraft an, nicht für maximale
Geschwindigkeit.
Ketten-Bremse
Die Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die Kette
sofort anhält, wenn die Kettensäge wegen eines Rück-
schlags zurückschlägt. Normalerweise wird die Bremse
automatisch durch die Trägheitskraft aktiviert. Sie kann
auch manuell aktiviert werden, indem der Bremshebel
(Handschutz) nach vorn gedrückt wird.
Um die Bremse freizugeben, ziehen Sie den Hand-
schutzbügel in Richtung zum vorderen Handgriff, bis ein
„Klick" zu hören ist.
WARNUNG
Wenn die Bremse arbeitet, geben Sie den Gashebel frei,
um die Drehzahl des Motors zu verlangsamen. Dauerbe-
trieb mit der eingeschalteten Bremse erzeugt Wärme in
der Kupplung und kann Probleme verursachen. Achten
Sie darauf, den Bremsvorgang bei der täglichen Inspek-
tion zu überprüfen.
1. Stellen Sie dazu den Motor ab.
2. Halten Sie die Kettensäge horizontal, nehmen Sie
Ihre Hand vom Vordergriff, lassen Sie die Spitze der
Führungsschiene auf einen Stumpf oder ein Stück
Holz fallen. Die Trägheits- Kettenbremse muss dabei
auslösen, - Handschutz springt nach vorne.
Im Falle, dass die Bremse nicht auslöst ist, geben
Sie die Kettensäge zu Inspektion bzw. Reparatur.
DE | Gebrauchsanweisung
1) L-Nadel
2) H-Nadel
3) Leerlauf-Einstell-
schraube
1) Vorderer
Handgriff
2) Freigabe
3) Bremse
4) Vordergriff-
schutz
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WARNUNG
Wenn der Motor mit hoher Geschwindigkeit bei einge-
schalteter Bremse läuft, wird die Kupplung überhitzt, was
Probleme verursacht.
Wenn sich die Bremse während des Betriebs einschal-
tet, unverzüglich den Gashebel freigeben, um den Motor
zu stoppen.
VERGASER-FROSTSCHUTZMECHANISMUS
Der Betrieb der Motorkettensägen bei Temperaturen
zwischen 0 – 5 °C und hoher Luftfeuchtigkeit kann zu
einer Vereisung im Inneren des Vergasers führen. Dies-
wiederum führt zu einem Leistungsabfall des Motors
bzw. zu einem unruhigen Lauf.
Dieses Produkt wurde mit einer Lüftungsöffnung auf
der rechten Seite der Oberfläche des Zylinderdeckels
so konstruiert, dass warme Luft zum Motor geführt und
dadurch verhindert wird, dass eine Vereisung auftritt.
Unter normalen Verhältnissen sollte das Produkt in
der üblichen Betriebsart verwendet werden. Wenn die
Möglichkeit besteht, dass Vereisung auftreten kann,
sollte das Gerät vor dem Gebrauch in die Anti-Frost-
Betriebsart gesetzt werden.
Wenn die Temperaturen gestiegen und wieder normal
sind, kann der Motor in der Anti-Frost-Betriebsart nicht
mehr richtig starten oder der Motor kann nicht mehr mit
seiner normalen Geschwindigkeit betrieben werden.
Aus diesem Grund sollten Sie immer sicherstellen,
dass das Gerät wieder in den normalen Betriebsmodus
zurückgestellt wird, falls keine Gefahr der Vereisung
mehr besteht.
1) Zylinderabdeckung
2) ""Sonne"-Markierung
3) "Schnee"-Markierung
a) Normalbetrieb
b) Frostschutz- Betriebsart