Moteurs Équipés D'un Démarreur À Lanceur - MTD 179cc Notice D'utilisation

3. Branchez une rallonge dans la prise
aménagée sur le moteur. Branchez l'autre
extrémité de la rallonge dans une prise à
3 fiches, de 120 volts C.A. mise à la terre et
placée dans un endroit bien aéré.
ATTENTION:
Bien que la longueur de
la rallonge puisse varier, la rallonge elle-
même doit être conçue pour 15 A à 125
volts, mise à la terre et classifiée pour
utilisation à l'extérieur.
IMPORTANT
: Branchez toujours le
cordon électrique dans l'interrupteur sur
le moteur en premier, puis branchez-le
dans la prise de courant.
4. Le cas échéant , placez la commande du
moteur, s'il y en a une, à la position « Fast ».
5. Le cas échéant, placez la commande du volet
de départ à la position « FULL CHOKE ».
6. Le cas échéant , comprimez la poire de 3 à
5 fois.
• Assurez-vous de bien recouvrir
l'évent avec le pouce.
• Serrez la poire de l'amorceur
pendant une seconde complète
chaque fois que vous la comprimez.
REMARQUE
: N'utilisez pas la poire
d'amorçage pour remettre un moteur
chaud en marche après un bref arrêt.
Vous risquez de noyer le moteur et de
provoquer une panne de l'équipement.
REMARQUE
: Pour faire redémarrer un
moteur chaud après un bref arrêt, placez
la commande du moteur (s'il y en a une) à
la position « Fast» et placez la commande
du volet de départ à la position « NO
CHOKE ».
7. Poussez sur le bouton du démarreur pour
mettre le moteur en marche.
IMPORTANT
: N'utilisez pas un
démarreur électrique pendant plus de 5
secondes lors de chaque tentative.
8. Lâchez le bouton du démarreur.
REMARQUE
: Si le moteur ne démarre
pas après trois tentatives, répétez les
paragraphes 6 à 7.
9. Quand le moteur démarre :
• Déplacez la commande du volet
de départ à la position « ½ CHOKE
» jusqu'à ce que le moteur tourne
régulièrement.
• Déplacez-la ensuite à la position «
NO CHOKE ».
REMARQUE
: Si le moteur commence à hésiter
quand la commande du volet de départ quitte la
position « NO CHOKE » :
• Replacez temporairement la commande
du volet de départ à la position « FULL
CHOKE ».
• Déplacez ensuite la commande du volet
de départ à la position « ½ CHOKE »
jusqu'à ce le moteur tourne régulièrement.
• Enfin, déplacez la commande du volet de
départ à la position « NO CHOKE ».
REMARQUE
: Si le moteur cale quand la
commande du volet de départ est placée
à la position « NO CHOKE », répétez les
paragraphes 6 à 9 pour remettre le moteur
en marche.
REMARQUE
: Si le moteur ne démarre
pas après trois tentatives à la position
« NO CHOKE », placez la commande du
volet de départ à la position « FULL CHOKE
» et répétez les paragraphes 6 à 9 pour
remettre le moteur en marche.
10. Débranchez le cordon électrique de la
prise de courant.
11. Débranchez le cordon électrique de
l'interrupteur sur le moteur.
IMPORTANT
: Si le moteur ne démarre
pas après l'exécution des paragraphes 1 à
11, adressez-vous à une station technique
agréée. N'essayez pas de déterminer la
cause du problème autrement.
Moteurs équipés d'un
démarreur à lanceur
Si le moteur est équipé d'un
démarreur électrique, voyez la
section « Moteurs équipés d'un
démarreur électrique » plus haut
dans le chapitre.
AVERTISSEMENT
! Ne tirez pas sur la
corde du démarreur quand le moteur
tourne. Votre GARANTIE POURRAIT ÊTRE
ANNULÉE.
1. Pour éviter tout empoisonnement par
monoxyde de carbone, utilisez le moteur
à l'extérieur seulement et dans un endroit
bien aéré.
2. Vérifiez que la soupape de carburant, s'il
y en a une, (Voir les instructions dans la
notice d'utilisation de l'équipement) est
ouverte et que tous les interrupteurs sont
à la position « On ».
3. Placez la commande du moteur, s'il y en a
une, à la position « Fast ».
4. Le cas échéant, placez la commande du volet
de départ à la position « FULL CHOKE ».
5. Le cas échéant, serrez la poire de
l'amorceur pendant une seconde
complète chaque fois que vous la
comprimez.
• Assurez-vous de bien recouvrir
l'évent avec le pouce.
• Comprimez la poire de 3 à 5 fois.
REMARQUE
: N'utilisez pas la poire d'amorçage
pour remettre un moteur chaud en marche après
un arrêt bref. Vous risquez de noyer le moteur et
de provoquer une panne de l'équipement.
REMARQUE
: Pour faire redémarrer un moteur
chaud après un bref arrêt, placez la commande
du moteur (s'il y en a une) à la position « Fast»
et placez la commande du volet de départ à la
position « NO CHOKE ».
AVERTISSEMENT
! La corde du
démarreur peut revenir brusquement
vers le moteur lorsque vous la tirez, ce
qui peut causer des blessures graves.
Pour éviter ce problème, procédez
comme suit :
6. Saisissez la poignée de la corde du
démarreur.
• Tirez lentement sur la corde jusqu'à
ce que vous sentiez une légère
résistance.
• Continuez à tirer sur la corde d'un
mouvement rapide.
• Ramenez la corde lentement à sa
position initiale.
REMARQUE
: Suivez les instructions ci-dessous
pour éviter de causer tout dégât au démarreur à
lanceur.
REMARQUE
:Si la poignée du démarreur
à lanceur est gelée et ne peut fonctionner,
procédez comme suit :
• Sortez le maximum de corde du
démarreur.
• Lâchez la poignée du démarreur et
laissez-la revenir contre le démarreur
pour briser la glace. À ne faire que si
le démarreur est gelé.
7. Si le moteur ne démarre pas après trois
tentatives, répétez les paragraphes 5 à 6 et
essayez à nouveau.
8. Quand le moteur démarre :
• Déplacez la commande du volet
de départ à la position « ½ CHOKE
» jusqu'à ce que le moteur tourne
régulièrement.
• Déplacez ensuite la commande du
volet de départ à la position « NO
CHOKE ».
REMARQUE
: Si le moteur commence à hésiter
quand la commande du volet de départ quitte la
position « NO CHOKE » :
• Replacez temporairement la
commande du volet de départ à la
position « FULL CHOKE ».
• Déplacez ensuite la commande du
volet de départ à la position « ½
CHOKE » jusqu'à ce le moteur tourne
régulièrement.
• Enfin, déplacez la commande du
volet de départ à la position « NO
CHOKE ».
REMARQUE
: Si le moteur cale quand la
commande du volet de départ est placée à la
position « NO CHOKE », répétez les paragraphes
5 à 8 pour remettre le moteur en marche.
REMARQUE
: Si le moteur ne démarre pas
après trois tentatives à la position « NO CHOKE
», déplacez la commande du volet de départ
à la position « FULL CHOKE » et répétez les
paragraphes 5 à 8 pour remettre le moteur en
marche.
S 5 — U
ection tiliSation
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