Avant L'emploi; Appoint De Carburant; Vidange De L'eau Du Filtre À Carburant - Toro Dingo 320-D Manuel De L'utilisateur

Avant l'emploi

Avant d'utiliser la machine, contrôlez les niveaux de
carburant et d'huile, enlevez les débris éventuellement
accumulés sur le groupe de déplacement et vérifiez la
pression des pneus. Vérifiez également que personne ne se
trouve sur la zone de travail et qu'elle est débarrassée de
tout débris. Marquez aussi l'emplacement de toutes les
conduites souterraines.

Appoint de carburant

Danger
Dans certaines circonstances, le carburant est
inflammable et explosif. Un incendie ou une
explosion peuvent vous brûler, ainsi que les
personnes se tenant à proximité, et causer des
dégâts matériels.
Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans
un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est
froid. Essuyez tout carburant répandu.
Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Le niveau de carburant doit se situer entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
source d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
Conservez le carburant dans un récipient
homologué et hors de portée des enfants. Ne
stockez jamais plus que la quantité de
carburant consommée en un mois.
Le moteur fonctionne avec du gazole propre et frais avec
un indice d'octane de 40. Pour garantir la fraîcheur du
carburant, n'achetez pas plus de la quantité normalement
consommée en un mois.
Utilisez du gazole de qualité été (Nº 2-D) si la
température ambiante est supérieure à –7 C et du gazole
de qualité hiver (Nº 1-D ou mélange Nº 1-D/2-D) si la
température ambiante est inférieure à –7 C. L'usage de
gazole de qualité hiver à basses températures réduit le
point d'éclair et le point d'écoulement, ce qui favorise la
facilité de démarrage et réduit les risques de séparation
chimique du carburant due aux basses températures.
L'usage de gazole de qualité été au-dessus de –7 C
contribue à prolonger la vie des organes de la pompe
d'alimentation.
Important N'utilisez pas de kérosène ou d'essence à
la place du gazole, sous peine d'endommager le moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les bras du godet et arrêtez le moteur.
2. Retirez la clé et laissez refroidir le moteur.
3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant et enlevez le bouchon.
4. A l'aide d'un entonnoir, verser du gazole dans le
réservoir de carburant jusqu'à 6 à 13 mm sous la base
du goulot de remplissage.
Remarque : L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au gazole de se dilater. Ne remplissez pas le
réservoir complètement.
5. Rebouchez solidement le réservoir. Essuyez le gazole
éventuellement répandu.
Dans la mesure du possible, faites le plein du réservoir de
carburant après chaque utilisation. Cela minimisera la
formation éventuelle de condensation à l'intérieur du
réservoir.
Vidange de l'eau du filtre à
carburant
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le filtre à carburant.
1. Arrêtez le moteur et enlevez la clé de contact.
2. Ouvrez le couvercle d'accès arrière, comme expliqué à
la rubrique Ouverture du couvercle d'accès arrière,
page 27.
3. Tournez le robinet de vidange jusqu'à ce que l'eau
s'écoule du filtre (Fig. 6).
Remarque : Le filtre à carburant est situé près de la base
du réservoir.
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1. Filtre à carburant
4. Fermez le robinet.
5. Refermez le couvercle d'accès arrière.
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Figure 6
2. Robinet de vidange
m–3708