Echo CS-670 Manuel D'utilisation page 20

Plongeur d'huile
Bouchon de
réservoir d'huile
Bouchon de réservoir de carburant
AUGMENTER DIMINUE
Bouton de réglage
Système de réglage
Réglage de bande de freinage
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
1 mm
Système
Bande de
de réglage
freinage
CS-670
Plongeur de carburant
Carter
Bande de
freinage
(carter
d'embrayage)
Repère
Sens de
tension
FILTRE À CARBURANT
• Contrôler périodiquement.
- Empêcher la poussière de pénétrer dans le
réservoir de carburant.
- Un filtre encrassé provoquera des problèmes
de démarrage du moteur ou des
dysfonctionnements.
- Sortir le filtre par le trou de remplissage du
réservoir avec un crochet en fil de fer ou
quelque chose de semblable.
- Remplacer le filtre si il est encrassé.
- Si l'intérieur du réservoir de carburant est sale,
on peut le nettoyer en rinçant le réservoir à
l'essence.
FILTRE À HUILE
• Contrôler périodiquement.
- Ne pas laisser de poussière pénétrer dans le
réservoir d'huile.
- Un filtre à huile encrassé affectera le bon
fonctionnement du circuit de lubrification.
- Le sortir par le trou de remplissage d'huile avec
un morceau de fil d'acier ou équivalent.
- Si le filtre est sale, le laver à l'essence ou
remplacer le filtre.
- Si l'intérieur du réservoir d'huile est sale, on
peut le nettoyer en rinçant le réservoir à
sl'essence.
GRAISSAGE AUTOMATIQUE
• Le volume de décharge du graissage
automatique se règle à 8 mL/min environ à 7.000
r/min, avant expédition de l'usine.
- Pour augmenter le volume de décharge,
tourner le bouton de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Lorsque le bouton heurte la butée et s'arrête, le
volume de décharge est au maximum (15 mL/ min,
7.000 r/min).
- Ne pas tourner le bouton de réglage au-delà
des tolérances maximum ou minimum.
RÉGLAGE DE LA BANDE DE
FREINAGE
Si la bande de freinage est usée ou étirée,
procéder comme suit:
• Retirer le carter d'embrayage.
• Retirer le carter et la plaque latérale.
• Desserrer la vis de réglage puis tourner le
système de réglage pour obtenir une tension
correcte.
• Une fois le remontage du frein terminé, veiller à
ce que le tambour d'embrayage puisse tourner
librement à la main avec le frein en position
réarmée.
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