Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur; Module De Commande Standard (Scm) - Toro Groundsmaster 3505-D Manuel De L'utilisateur

Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré
et que la commande des unités de coupe est en
position
DÉSENGAGÉE
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la à la position C
jusqu'à ce le témoin de préchauffage s'éteigne
(environ 7 secondes); tournez ensuite la clé à la
position D
ÉMARRAGE
Important:
Pour éviter de faire surchauffer
le démarreur, ne l'actionnez pas pendant plus
de 15 secondes de suite. Après 10 secondes
de lancement continu, attendez 60 secondes
avant d'actionner de nouveau le démarreur.
5. Relâchez la clé quand le moteur démarre.
Remarque:
La clé revient automatiquement
à la position C
ONTACT
6. Lors du premier démarrage ou après une
révision du moteur, conduisez la machine en
marche avant et en marche arrière pendant une
à deux minutes.
Remarque:
Actionnez aussi le levier de levage
et la commande des unités de coupe pour
vérifier le bon fonctionnement de toutes les
pièces.
7. Tournez le volant à droite et gauche pour vérifier
la réponse de la direction, puis coupez le moteur
et recherchez d'éventuelles fuites d'huile, pièces
desserrées ou autres anomalies.
Arrêt du moteur
1. Placez la commande d'accélérateur en position
de .
RALENTI
2. Placez la commande d'embrayage des unités
de coupe en position
3. Tournez commutateur d'allumage à la position
A .
RRÊT
4. Enlevez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
.
.
NEUTRE
/
ONTACT PRÉCHAUFFAGE
pour engager le démarreur.
.
.
DÉSENGAGÉE
Module de commande
standard (SCM)
Le module de commande standard (SCM) est un
dispositif électronique encapsulé produit dans une
configuration uniformisée. Le module utilise des
composants mécaniques et à semi-conducteurs pour
contrôler et commander les fonctions électriques
standard qui assurent la sécurité de fonctionnement
du produit.
Le module contrôle les entrées, notamment point
mort, frein de stationnement, PDF, démarrage, rodage
et température élevée. Le module excite les sorties y
compris PDF, démarreur et solénoïde de mise sous
tension (ETR).
Le module est divisé en entrées et sorties. identifiées
par des diodes vertes montées sur la carte de circuits
imprimés.
L'entrée du circuit de démarrage est excitée par
12 V CC. Toutes les autres entrées sont excitées
lorsque le circuit est fermé à la masse. Une diode
s'allume pour chaque entrée lorsque le circuit
spécifique est excité. Utilisez les diodes pour dépister
les pannes des commandes et des circuits d'entrée.
Les circuits de sortie sont excités par une série de
conditions d'entrée appropriée. Les 3 sorties sont
PDF, ETR et démarrage. Les diodes des sorties
surveillent l'état des relais indiquant la présence d'une
tension à l'une de trois bornes de sortie spécifiques.
Les circuits de sortie ne déterminent pas l'intégrité des
dispositifs de sortie, aussi le dépistage des anomalies
électriques comprend le contrôle des diodes de
sortie et l'essai d'intégrité du faisceau de câblage et
des dispositifs habituels. Mesurez l'impédance des
composants débranchés, l'impédance à travers le
faisceau de câblage (débranché du module SCM)
ou en appliquant une tension d'essai temporaire au
composant spécifique.
Le module SCM ne se connecte pas à un ordinateur
externe ou à un appareil portable et ne peut pas être
reprogrammé. Il n'enregistre pas de données de
dépistage d'anomalies intermittentes.
L'autocollant collé sur le module SCM ne comporte
que des symboles. Les 3 symboles de diode de sortie
sont représentés dans la case de sortie, alors que
toutes les autres diodes sont des entrées, comme
montré à la Figure 28.
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