Purge Du Système D'alimentation; Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Groundsmaster 3505-D Manuel De L'utilisateur

Remplacement du filtre à
carburant
1. Nettoyez la surface de montage du filtre
51).
2. Déposez le filtre et nettoyez la surface de
montage.
3. Lubrifiez le joint du filtre avec de l'huile propre.
4. Installez le filtre à la main jusqu'à ce que le joint
touche la surface de montage, puis serrez-le
encore d'un demi-tour supplémentaire.
Purge du système
d'alimentation
1. Procédez aux préparatifs d'entretien
recommandés; voir
au remisage (page
2. Vérifiez que le réservoir de carburant est au
moins à moitié plein.
3. Déverrouillez et soulevez le capot.
DANGER
Dans certaines conditions, le carburant
diesel et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie
ou une explosion causé(e) par du
carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des
dommages matériels.
Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
4. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure
(Figure
Préparation de la machine
63).
52).
1. Vis de purge sur la pompe d'injection
5. Tournez la clé dans le commutateur d'allumage
à la position
CONTACT
Remarque:
électrique se met en marche et force l'air autour
de la vis de purge. Laissez la clé à la position
C jusqu'à ce que le carburant s'écoule
ONTACT
régulièrement par la vis.
6. Serrez la vis et tournez la clé à la position A
Remarque:
Le moteur devrait démarrer sans
problème après cette procédure. Toutefois, si le
moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de
l'air entre la pompe d'injection et les injecteurs; voir
Purge de l'air des injecteurs (page

Purge de l'air des injecteurs

Remarque:
Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du système d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et que
le moteur refuse de démarrer; voir
d'alimentation (page
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur nº 1 et le
porte-injecteurs
47
Figure 52
.
La pompe d'alimentation
47).
Purge du système
47).
(Figure 53).
g031609
.
RRÊT