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Centurion Water Heater- Edge [ii]: Install-Operation-Service
SECTION 10 :DÉPANNAGE
Procédures de dépannage Centurion
Défaillance
Causes probables
La vanne air/carburant ne
1.
tourne pas.
Interrupteur défectueux ou en
IGN SWITCH
2.
court-circuit.
CLOSED
DURING
PURGE
Interrupteur mal câblé.
3.
Carte ou fusible
4.
d'alimentation défectueux.
IGST Board défectueuse.
5.
La vanne air/carburant ne
1.
tourne pas en position
d'allumage.
IGN SWITCH
OPEN DURING
Interrupteur d'allumage
IGNITION
2.
défectueux.
Carte ou fusible
3.
d'alimentation défectueux.
IGST Board défectueuse.
4.
INTERLOCK
Cavalier du verrouillage non
1.
OPEN
installé ou retiré.
OMM-0153_A •
Mesure corrective
Démarrez d'appareil. La vanne air/carburant doit
1.
tourner vers la position de purge (ouverte). Si la vanne
ne tourne pas du tout ou ne tourne pas entièrement
en position ouverte, contrôlez l'étalonnage de la
vanne air/carburant. Si l'étalonnage est correct, le
problème peut être lié à la vanne air/carburant ou au
contrôleur Edge. Adressez-vous au personnel de
réparation qualifié.
Si la vanne air/carburant ne tourne pas pour la purge,
2.
contrôlez la continuité entre les bornes N.O. et COM
de l'interrupteur d'allumage. Si l'interrupteur
présente une continuité en l'absence de contact avec
la came, remplacez l'interrupteur.
Vérifiez l'interrupteur afin de confirmer qu'il est
3.
correctement câblé (numéros de câble corrects sur les
bornes normalement ouvertes). S'il est correctement
câblé, remplacez l'interrupteur.
Contrôlez les LED DS1 et DS2 sur la carte
4.
d'alimentation. Si la LED ne s'allume pas fixement,
remplacez la carte d'alimentation.
Contrôlez la LED DS1 de « pulsation » en vérifiant
5.
qu'elle clignote en s'allumant et s'éteignant chaque
seconde. Sinon, remplacez l'IGST Board.
Démarrez d'appareil. La vanne air/carburant doit
1.
tourner vers la position de purge (ouverte) puis
retourner à la position d'allumage (dans le sens de
fermeture) lors du cycle d'allumage. Si la vanne ne
retourne pas en position d'allumage, contrôlez
l'étalonnage de la vanne air/carburant. Si
l'étalonnage est correct, le problème peut être lié à la
vanne air/carburant ou au contrôleur. Signalez la
défaillance au personnel de réparation qualifié.
Si la vanne air/carburant ne tourne pas vers la
2.
position d'allumage, contrôlez la continuité entre les
bornes N.O. et COM de l'interrupteur de position
d'allumage lorsqu'il est en contact avec la came.
Contrôlez les LED DS1 et DS2 sur la carte
3.
d'alimentation. Si la LED ne s'allume pas fixement,
remplacez la carte d'alimentation.
Contrôlez la LED DS1 de « pulsation » en vérifiant
4.
qu'elle clignote en s'allumant et s'éteignant chaque
seconde. Sinon, remplacez l'IGST Board.
Vérifiez qu'il existe un cavalier convenablement
1.
installé entre les bornes du verrouillage dans l'I/O
Box.
Assistance technique • (800) 526-0288
7/18/2022
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