Wallenstein BXTR6438 Manuel De L'opérateur page 59

BXTR6438
Déchiqueteuse sur remorque
Problème Cause
Courroies d'entraînement lâches ou usées.
Courroie de remplacement inadéquate.
Poulies désalignées.
Le rotor est bloqué.
Courroie d'entraînement
bruyante, usure prématurée.
Tension excessive de la courroie.
Poulies usées.
Présence d'huile ou de graisse dans le système
d'entraînement.
Roulements du rotor.
La barre de commande du galet d'alimentation est sur la
position Arrêt.
La vitesse du moteur n'est pas égale ou supérieure au
réglage minimal.
Programmation erronée du système P3.
Le système P3 ne reçoit aucun signal.
Les galets d'alimentation ne
présentent aucune rotation,
ou une rotation intermittente
seulement
Défaillance de la soupape de commande hydraulique du
système P3.
Défectuosité de la barre de commande de l'alimentation.
Débit hydraulique lent.
Aucune alimentation électrique.
Moteur hydraulique lent.
Clé d'entraînement du galet cisaillée.
Anomalie de la pompe hydraulique.
Le niveau d'huile dans le réservoir est trop bas.
Filtre sale.
Huile hydraulique contaminée.
Coinçage des galets d'alimentation.
Surchauffe de l'huile hydraulique.
Conduites aplaties ou pincées.
Pompe hydraulique bruyante.
Pompe usée.
Fuite des conduites.
Fuite de la pompe.
Pompe bruyante au démarrage.
Guide de diagnostic des anomalies
Solution
Inspectez les courroies d'entraînement. Ajustez la tension ou changez-les au
besoin. Voir page 52.
Inspectez les courroies d'entraînement. Remplacez-le. Voir page 52.
Vérifiez l'alignement puis ajustez-les. Voir page 53.
Inspectez et dégagez la trémie de déchiquetage, le boîtier inférieur du rotor et le
rotor lui-même.
Vérifiez puis ajustez la tension de la courroie.
Inspectez les poulies et leur roulement. Remplacez-les au besoin.
Déterminez la source de l'huile ou de la graisse, puis rectifiez le problème.
Nettoyez les poulies et les courroies. Il est possible que les courroies doivent être
remplacées.
Vérifiez-les et remplacez-les au besoin.
Mettez-la sur la position Marche avant ou Marche arrière.
Réglez la commande des gaz pour obtenir une vitesse de rotation maximale.
Assurez-vous que le moteur est bien réglé. Ajustez la programmation du système
P3. Voir page 25.
Vérifiez si les paramètres du système P3 correspondent aux valeurs établies en
usine. Au besoin, réinitialisez-les. Voir page 25.
Inspectez le capteur du rotor à l'affût de dommages. Remplacez l'unité au besoin.
Inspectez le support du capteur du rotor ou la plaque indicatrice montée sur poulie
à l'affût de dommages ou de désalignement. Effectuez les réparations ou les
remplacements nécessaires.
Vérifiez si le contrôleur du système P3 produit un signal de sortie. Remplacez
l'unité au besoin.
Vérifiez le faisceau à l'affût d'une connexion de masse fautive
Inspectez le faisceau de câblage pour voir s'il y a des dommages. Réparez-le ou
remplacez-le s'il est endommagé.
Inspectez la soupape de commande hydraulique pour voir s'il y a des dommages.
Vérifiez la fonctionnalité.
Vérifiez les interrupteurs de la barre de commande de l'alimentation. Remplacez ou
repositionnez le déclencheur de ramassage.
Le filtre est sale. Changez le filtre.
Contamination de l'huile hydraulique. Inspectez l'état de l'huile (saleté, formation de
mousse). Remplacez l'huile.
Vérifiez la batterie et le système de charge du moteur pour tenter de rétablir
l'alimentation.
Vérifiez l'état du circuit hydraulique, de l'huile et du moteur. Remplacez-les au
besoin.
Vérifiez, et remplacez-la au besoin.
Effectuez les réparations ou les remplacements nécessaires.
Remplissez le réservoir jusqu'à ce que l'huile soit visible dans l'indicateur de
niveau.
Changez le filtre.
Inspectez l'état de l'huile. Vérifiez s'il y a de la saleté ou une formation de mousse.
Remplacez l'huile.
Inspectez les roulements. Lubrifiez-les ou remplacez-les.
Inspectez, réparez ou changez les conduites.
Vérifiez-la et remplacez-la au besoin.
Inspectez les conduites et les raccords hydrauliques pour voir s'il y a des fuites.
Effectuez les réparations ou les remplacements nécessaires.
Les joints de pompe sont usés. Remplacez-les.
La température de l'huile est trop basse. Laissez la machine se réchauffer avant de
la faire fonctionner.
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