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sement à tirage mécanique reposent sur des ventilateurs entraînés par moteur pour tirer ou forcer l'air à travers la tour. Les tours
de refroidissement à tirage naturel utilisent la flottabilité de l'air d'échappement qui monte dans une grande cheminée pour fournir
le tirage. Une tour de refroidissement à ventilation naturelle assistée par ventilateur utilise un tirage mécanique pour augmenter
l'effet de flottabilité. Beaucoup de premières tours de refroidissement se sont appuyées uniquement sur le vent dominant pour
générer le courant d'air.
Connaissances de base des tours de refroidissement. (suite)
Si l'eau refroidie est renvoyée de la tour de refroidissement pour être réutilisée, de l'eau doit être ajoutée pour remplacer ou
faire l'appoint de la partie du flux qui s'évapore. Comme l'évaporation consiste en de l'eau pure, la concentration de minéraux
dissous et d'autres solides dans l'eau en circulation tendra à augmenter à moins que certains moyens de contrôle des solides
dissous, tels que la purge, ne soient fournis. Une partie de l'eau est également perdue par les gouttelettes qui sont entraînées
avec l'air d'échappement (dérive), mais cette quantité est généralement réduite en installant des dispositifs semblables à des
déflecteurs, appelés éliminateurs de gouttelettes, pour collecter les gouttelettes. La quantité d'appoint doit être égale au total de
l'évaporation, du soufflage, de la dérive et des autres pertes d'eau telles que l'éruption et la fuite du vent, afin de maintenir un
niveau d'eau stable.
Quelques termes utiles, couramment utilisés dans l'industrie des tours de refroidissement :
Dérive - gouttelettes d'eau qui sont effectuées à partir de la tour de refroidissement avec l'air d'échappement. Les gouttelettes
de dérive ont la même concentration d'impuretés que l'eau entrant dans la tour. Le taux de dérive est généralement réduit en
employant des dispositifs de type déflecteur, appelés éliminateurs de dérive, à travers lesquels l'air doit se déplacer après avoir
quitté les zones de remplissage et de pulvérisation de la tour.
Soufflage - Gouttelettes d'eau soufflées hors de la tour de refroidissement par le vent, généralement au niveau des ouvertures
d'entrée d'air. L'eau peut également être perdue, en l'absence de vent, par les éclaboussures ou la buée. Des dispositifs tels
que des pare-vent, des persiennes, des déflecteurs d'éclaboussures et des déviateurs d'eau sont utilisés pour limiter ces pertes.
Panache - Le flux d'air d'échappement saturé quittant la tour de refroidissement. Le panache est visible lorsque la vapeur
d'eau qu'elle contient se condense au contact de l'air ambiant plus frais, comme l'air saturé dans une respiration soufflée par
une journée froide. Dans certaines conditions, un panache de la tour de refroidissement peut présenter des risques de formation
de buée ou de givrage dans son environnement. Noter que l'eau évaporée dans le processus de refroidissement est de l'eau
« pure », contrairement au très faible pourcentage de gouttelettes de dérive ou d'eau soufflée par les entrées d'air.
Chute de pression - La partie du flux d'eau de circulation qui est enlevée afin de maintenir la quantité de solides dissous et
autres impuretés à un niveau acceptable.
Lixiviation - La perte de produits chimiques de préservation du bois par l'action de lavage de l'eau circulant dans une tour de
refroidissement à structure en bois.
Bruit - Énergie sonore émise par une tour de refroidissement et entendue (enregistrée) à une distance et dans une direction
données. Le bruit est généré par l'impact de la chute d'eau, par le mouvement de l'air par les ventilateurs, les pales du ventilateur
se déplaçant dans la structure, et les moteurs, les boîtes de vitesses ou les courroies d'entraînement.
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