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CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est hautement inflammable. Ne fumez pas et veillez à éviter les étincelles où des
flammes ouvertes à proximité du carburant. Mettez le moteur à l'arrêt et laissez le refroidir avant
de remplir le réservoir de carburant. Le remplissage doit être effectué à l'extérieur, dans l'idéal à
même le sol nu. Éloignez-vous d'au moins 3 mètres de l'emplacement où vous avez procédé au
remplissage du réservoir pour démarrer le moteur.
Le moteur a besoin d'une huile spécialement adaptée aux moteurs à deux temps doté d'un système de
refroidissement à l'air. Utilisez une huile de qualité enrichie de produits inhibant la corrosion explicitement
prévu pour les moteurs à deux temps dotés d'un système de refroidissement à air (JASO FC ou ISOEGC).
N'utilisez en aucun cas de l'HUILE BIA ou TCW (adaptées aux moteurs à 2 temps équipés d'un système de
refroidissement à l'eau)
■ PROPORTIONS CONSEILLÉES : ESSENCE 40 : HUILE1
• Les émissions de gaz d'échappement sont régulées par les caractéristiques techniques
fondamentales du moteur et de ses composants (carburation, réglage des bougies, commande des
instants d'ouverture et de fermeture d'échappement) en l'absence d'accessoires ou d'un catalyseur
pendant la combustion.
• Ces moteurs sont conçus pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.
• Utilisez toujours de l'essence avec un taux d'octane minimal de 90RON.
• L'utilisation d'essence avec un taux d'octane plus faible peut entraîner une augmentation de la
température du moteur et provoquer ainsi des problèmes au niveau du moteur, et notamment un grippage.
• L'utilisation d'essence sans plomb permet de prévenir une pollution inutile dans l'intérêt de votre santé et
de la protection de l'environnement.
• L'utilisation d'essence ou d'huile de moindre qualité peut endommager les bagues d'étanchéité, les
conduits ou le réservoir de carburant.
■ COMMENT PRÉPARER VOTRE MÉLANGEHUILE-CARBURANT.
IMPORTANT
AGITEZ SOIGNEUSEMENT LE MÉLANGE AINSIPRÉPARÉ.
1. Mesurez les quantités d'essence et d'huile nécessaires au mélange de carburant.
2. Versez un peu d'essence dans un bidon propre prévu à cet effet.
3. Ajoutez toute la quantité d'huile avant de bien agiter le bidon.
4. Rajoutez le reste d'essence et agitez le bidon pendant au moins 1 minute. Certaines huiles ne se
mélangent que difficilement en raison des substances qu'elles contiennent. Le fait d'agiter suffisamment le
mélange est indispensable pour assurer le bon fonctionnement sur la durée et la puissance du moteur. Si
votre mélange de carburant n'est pas suffisamment agité, le mélange pauvre et inadapté peut augmenter les
risques de grippage.
5. Identifiez le bidon en le repérant à l'aide d'un signe distinctif afin de toujours savoir ce qui s'y trouve.
6. Indiquez les substances contenues et les proportions du mélange.
■ REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DECARBURANT
1. Dévissez le bouchon du réservoir. Déposez le bouchon du réservoir en un lieu propre et exempt de
poussière.
2. Remplissez le réservoir à 80% de sa capacité.
3. Revissez le bouchon du réservoir. Nettoyez le bouchon du réservoir et la zone aux alentours après
avoir rempli le réservoir de carburant. Éliminez le trop plein de mélange de carburant en frottant.
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