Stalker Mad Bike Manuel D'utilisation page 15

Pour bloquer ou débloquer votre amortisseur il vous suffit de suivre ces quelques étapes :
1. Repérer le levier bleu sur l'amortisseur ou une valve de type schräder située sur la partie
supérieure de l'amortisseur. Vous pouvez remarquer un logo de cadenas ouvert ou fermé sur
le levier ou le capuchon de la valve.
2. Si vous apercevez un cadenas ouvert c'est que votre amortisseur est en position ouvert.
Pour un amortisseur à air comprimé, si la résistance est faible, le niveau de pression d'air est
au minimum. Un anneau de caoutchouc témoin permet d'estimer la course du piston pour
votre utilisation. Si le piston femelle pousse le témoin sur une distance supérieure à environ
2,5cm, augmentez la pression d'air de l'amortisseur.
3. Si vous apercevez un cadenas fermé, c'est que votre amortisseur est bloqué. Si le niveau
d'amorti est inconfortable ou que le parcours du témoin sur le piston est trop court, évacuez
un petit d'air en appuyant sur la valve et laissez échapper un peu d'air. Conservez votre
réglage de pression idéal à l'aide d'un manomètre et d'une pompe à air.
4. Pour basculer d'une position à l'autre, il vous suffit de basculer le levier bleu avec votre
index dans le sens et la direction des flèches ou de jouer avec la pression d'air.
ATTENTION ! La pression exercée avec votre index pour basculer le levier doit être très faible,
vous ne devez en aucun cas forcer le mécanisme. En cas de problème, contactez notre SAV.
Vous pouvez également vous référer à la notice constructeur ou la demander à notre SAV.
4.4.3 Réglage de précontrainte de la fourche (SAG)
Afin de profiter pleinement du potentiel de votre vélo, les suspensions doivent être réglées à
votre poids. C'est une étape technique qui peut être réalisée par votre revendeur si vous ne
pensez pas disposer des compétences ou du matériel nécessaire. Ce réglage est aussi
couramment appelé « SAG » (affaissement en anglais), ce qui correspond à l'enfoncement
de la suspension engendré par le poids du cycliste. La valeur du SAG varie selon le type de
fourche et le domaine d'utilisation du vélo. Le SAG est une valeur exprimée en pourcentage,
et définit la longueur de déplacement des plongeurs par rapport aux fourreaux causé par le
poids de votre corps lorsque vous êtes assis sur votre vélo.
Prenons un exemple : Ma fourche possède un débattement de 120 mm (ce qui veut dire que
la longueur des plongeurs est de 140 mm). Le SAG recommandé par le constructeur s'élève
à 25%. Pour convertir cette valeur de SAG en millimètre il suffit d'appliquer la formule suivante
: SAG [en mm] = SAG [en %] x Débattement [en mm] Ce qui donne pour notre exemple :
SAG [en mm] = 25% (0.25) x 120 mm = 30 mm Ainsi, l'enfoncement des plongeurs dans les
fourreaux engendré par mon propre poids doit s'élever à 30 mm. Le SAG est calibré en
réglant la précontrainte du ressort ou la pression d'air de la cartouche pneumatique suivant
le type de fourche.
Pour effectuer ce réglage, suivez les instructions suivantes :
Pour les modèles de suspension hydraulique à ressort.
• Asseyez-vous sur le vélo en position normale et équipé de votre tenue habituelle de vélo
(casque, sac et accessoires...). Vous pouvez vous appuyer contre un mur afin de vous asseoir
sans créer d'à-coup ou de mouvement brusque sur le vélo.
• Descendez du vélo doucement sans créer d'à-coup et mesurez le SAG.
Un SAG trop faible indique que la précontrainte du ressort de votre fourche est trop élevée.
Vous devrez alors tourner la molette de réglage vers le « - ». À l'inverse, un SAG trop élevé
indique que la précontrainte du ressort est trop faible, vous devrez alors tourner la molette de
réglage vers le « + ».
• Répétez les opérations ci-dessus jusqu'à trouver le bon réglage.
Conditions Générales d'Utilisation. 14
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