Guide de Démarrage SYNTHÉTIQUE &
Précautions d'Utilisation
NE JAMAIS PÉDALER LORS DU PASSAGE DE RAPPORTS DE LA BOÎTE DE VITESSE.
PASSER UNIQUEMENT LES VITESSES EN ROUE LIBRE OU LORSQUE LE VÉHICULE EST À L'ARRÊT.
LA MAUVAISE UTILISATION ENTRAINERA LA CASSE DES COMPOSANTS DE TRANSMISSION.
LA TRANSMISSION DOIT ÊTRE PROGRESSIVE POUR PRÉSERVER LA BONNE CONDITION DU SYSTÈME.
NE PAS EXERCER UN PÉDALAGE FORCÉ, CETTE MAUVAISE UTILISATION PEUT ENTRAÎNER LA CASSE DE LA COURROIE ET
DE L'ENSEMBLE DE TRANSMISSION. LIMITER LE FRANCHISSEMENT AUX CAPACITÉS DU MOTEUR ET DE LA TRANSMISSION.
A- Vérifier les serrages et les réglages
de votre véhicule
Avant chaque utilisation, prendre le temps de
resserrer chaque élément de serrage pour votre sécurité
à l'aide du jeu d'outils livré avec votre véhicule. Le
transport sur une remorque de votre véhicule tend à faire
desserrer fortement l'ajustement des différents éléments
de votre machine.
1-
Poignées, Cintre, Potence, Selle, Pédales
Veiller à vérifier le bon serrage des vis de vos
poignées, du cintre, de la potence, de la tige de
fourche, du réglage vertical et horizontal de la selle.
Assurez-vous de n'avoir aucun jeu dans les manivelles de
pédalage et les pédales.
2-
Connections électriques
Veillez à vous assurer que les connecteurs
électriques situés au niveau du cintre sont
convenablement branchés. Contrôlez le parfait état des
câblages et des connections sur l'ensemble des
dispositifs de votre véhicule (écran, boitier de
commandes, freins, boite de vitesse, éclairage, ...).
3-
Axes de roue et rayons
Veiller à maintenir un bon niveau de serrage
des axes de roue avant et arrière. Contrôler la rigidité et
la tension des rayons très régulièrement.
4-
Tension de la Courroie
Tension de la courroie (maintenir un battement
exact de 10mm à l'entrée de la courroie sur la première
dent de plateau. Maintenir un battement de 10mm à la
NE PAS SAUTER DE RAPPORTS.
sortie de la courroie à la dernière dent du plateau. Une
trop forte tension va endommager la courroie très
rapidement
dysfonctionnement de la transmission Moteur/Boîte de
vitesse. Une tension trop faible va provoquer le glissement
de la courroie hors de la ligne d'entrainement et
provoquer sa casse progressive pouvant mener à un
accident pour l'usager.
4 vis placées à droite et à gauche du moyeu. Ces vis sont
alignées horizontalement et sont calées par 2 vis de
réglage situées perpendiculairement à elles.
vis B et C. Faites de même de l'autre côté du vélo en
desserrant également de 2 tours. Si la courroie manque de
tension, serrer progressivement la vis A tour à tour de
chaque côté du vélo : Serrer d'un demi tour à droite, puis
un même demi tour à gauche jusqu'à obtenir la tension
GUIDE DE DÉMARRAGE - CARNIVORE
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et
causer
sa
casse
Pour régler la tension de la courroie, desserrer les
B
C
A
Commencer par desserrer de 2 tours de clé les
ainsi
que
le