Table des Matières
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15.
Retrait et évacuation
Lors de l'ouverture du circuit du réfrigérant pour effectuer des réparations ou dans tout autre but, des procédures
conventionnelles doivent être respectées. Toutefois, il est important de suivre les bonnes pratiques étant donné le risque
d'inflammabilité. Il faudra respecter les procédures suivantes:
•
retirer le réfrigérant ;
•
purger le circuit avec du gaz inerte ;
•
évacuer le circuit ;
•
le purger à nouveau avec du gaz inerte ;
•
ouvrir le circuit par découpe ou brasage.
Le réfrigérant doit être récupéré dans les cylindres de récupération appropriés. Le système doit être nettoyé avec de l'azote
libre d'oxygène pour assainir l'unité. Il se peut que cette procédure doive être répétée plusieurs fois. De l'oxygène ou de
l'air comprimé ne doit pas être utilisé pour cette tâche.
Le rinçage sera réalisé en rompant le vide dans le système avec de l'azote libre d'oxygène et en continuant à remplir jusqu'à
atteindre la pression de travail, le libérer ensuite dans l'atmosphère et, enfin, le vider complètement. Ce procédé doit être
répété jusqu'à ce qu'il ne reste plus de réfrigérant dans le système.
Lorsque l'azote libre d'oxygène restant sera utilisée, il faudra l'évacuer du système à la pression atmosphérique afin de
permettre la poursuite du travail. Cette opération est absolument indispensable lorsque des opérations de brasage sur la
tuyauterie sont prévues.
Assurez-vous que la sortie de la pompe à vide ne se trouve pas à proximité de toute source d'inflammation et qu'un
système de ventilation est disponible.
16.
Procédures de remplissage
En complément des procédures de chargement conventionnelles, il faudra suivre les conditions suivantes:
•
Assurez-vous qu'aucune contamination de réfrigérants différents n'a lieu lors du chargement de l'équipement.
Les tuyaux ou les conduites devront être aussi courts que possible afin de minimiser la quantité de réfrigérant
qu'ils contiennent.
•
Les bonbonnes doivent être maintenues à la verticale.
•
Assurez-vous que le système de réfrigération est branché à la terre avant de remplir le système de réfrigérant.
•
Apposez une étiquette sur le système lorsqu'il est complètement plein (s'il ne l'est pas déjà).
•
Il faudra faire extrêmement attention à ne pas surcharger le système de réfrigération.
•
Avant de recharger le système, il faudra en tester la pression avec de l'azote libre d'oxygène (OFN). Il faudra tester
que le système ne présente pas de fuites une fois le remplissage réalisé mais avant la mise en service. Un test de
suivi de fuites sera réalisé avant de quitter le site.
17.
Mise hors service
Avant de réaliser cette procédure, il est essentiel que l'électricien soit particulièrement familiarisé avec cet équipement et
tous les détails qui s'y rapporte. Une certaine expérience est recommandée pour que tous les réfrigérants soient récupérés
en toute sécurité. Avant que la tâche ne soit réalisée, il faudra prendre un échantillon d'huile et de réfrigérant.
Au cas où, une analyse est nécessaire avant de réutiliser le réfrigérant récupéré. Il est essentiel de disposer d'une alimentation
électrique avant de commencer la tâche.
a. Se familiariser avec l'équipement et son fonctionnement.
b. Isoler le système du point de vue électrique.
c.
Avant d'entreprendre la procédure, s'assurer que:
•
l'équipement de manutention mécanique est disponible, si nécessaire, pour manipuler les bonbonnes de
réfrigérant ;
•
tout équipement de protection individuelle est disponible et doit être utilisé convenablement ;
•
le processus de récupération sera surveillé à tout moment par une personne compétente ;
•
les équipements de récupération et les cylindres seront conformes aux standards appropriés.
d. Vider le système de réfrigération, si possible.
e. S'il n'est pas possible de créer totalement le vide, réalisez plusieurs évacuations afin que le réfrigérant soit retiré à partir
de différentes parties du système.
f.
S'assurer que le cylindre soit de niveau avant de procéder à la récupération.
g. Démarrer le récupérateur et réaliser l'opération conformément aux instructions du fabricant.
h. Ne pas trop remplir les cylindres. (Pas plus de 80 % de charge du volume liquide).
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