• L'opérateur portera les vêtements, gants et autres accessoires de sécurité tels que préconisés
dans la présente notice d'instructions (lisez § 7.3; pag. 12).
• L'utilisateur doit travailler avec une attention soutenue. Lorsqu'il utilise la machine, il doit
consacrer toute son attention à son travail.
• Il travaillera uniquement lorsque la visibilité est suffisante : il doit y avoir suffisamment d'éclai-
rage.
• Le moteur peut tourner uniquement lorsque le levier de sécurité au volant est bien serré. Pen-
dant le fonctionnement, il faut donc toujours maintenir ce levier de commande enfoncé. Il est
interdit de maintenir ce levier de sécurité en position d'une autre manière (par exemple avec
une corde, du ruban adhésif, etc.).
• Une fois que le moteur tourne, laissez-le monter en température. Cela est nécessaire pour qu'il
fournisse un rendement optimal.
• L'opérateur vérifie que le levier de commande de l'entraînement des roues se trouve en posi-
tion neutre.
9.5.2 Pendant le travail
• Il sera veillé à ne pas incliner la machine à un angle supérieur à 15° pendant une période pro-
longée. Dans ce cas, de l'air pourrait être aspiré par la transmission hydrostatique, avec pour
résultat la coupure de l'entraînement.
• Dès que le moteur tourne, la roue à aubes se met en mouve-
ment dans la turbine. Un flux d'air est donc immédiatement
créé.
• Avant chaque transport ou lorsque la machine est en état
stationnaire, les dispositifs d'orientation de l'air à la bouche de
soufflage doivent être dirigés vers le haut. Le risque de projec-
tion de pierres est ainsi minime.
• Pour que la machine fonctionne, l'entraînement hydrostatique
doit d'abord être activé en poussant le levier de traction vers
le haut ou vers le bas. Lorsque le levier est poussé vers le haut,
la machine peut rouler en marche avant. Lorsque le levier est
poussé vers le bas, la machine peut rouler en marche arrière. Le
déplacement de ce levier est proportionnel à la vitesse.
• Dès que le levier de traction se trouve dans une position
donnée, l'entraînement de chaque roue peut être enclenché
individuellement en serrant les leviers de traction au volant.
Pour effectuer un trajet en ligne droite, les deux leviers doivent
être serrés avec la même force. Pour tourner, seule une roue
doit être entraînée. Pour tourner à droite, serrez uniquement le
levier de droite. Pour tourner à gauche, procédez à l'inverse.
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