• Vérification du niveau d'huile du moteur.
• Nettoyage du filtre à air.
• Vérification et fixation des boulons de l'hélice
• Contrôle de la tension de la courroie.
• Nettoyer la machine.
• Contrôler la pression des pneus.
B. Entretien au bout de 20 heures
• Entretien quotidien
• Vidange d'huile du moteur.
• Vérification et remplacement éventuel de la bougie.
• Remplacement du filtre à air.
• Tension de la courroie d'entraînement
• Réglage de la tension de la courroie.
• Lubrification générale.
11.3 Lubrifiants
Moteur (1,1 l)
Hinges
Points de lubrification
Huile hydraustatique (0,85 l)
11.4
Contrôles de routine avant chaque séance de travail
11.4.1 Contrôle visuel
Assurez-vous que les pièces ne sont pas déformées, que les soudures ne présentent aucune
fissure et que les pièces ne présentent pas un jeu excessif. Vérifiez en particulier que les accou-
plements flexibles des essieux de départ et d'arrivée du souffleur sont encore en bon état et/
ou qu'ils ne présentent pas de fissures. Si vous constatez des problèmes, effectuez d'abord les
travaux de réparation qui s'imposent.
11.4.2 Contrôle du niveau d'huile du moteur
Consultez la section <<Vue générale>> du chapitre 6 Pièces principales, pour voir les positions
possibles de la jauge et des bouchons de vidange et de remplissage d'huile.
• Munissez-vous d'un chiffon propre.
• Extrayez la jauge.
• En général, le niveau d'huile n'est pas lisible du premier coup. Essuyez la jauge, replacez-la
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