Table des Matières
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•
Enlevez les dents et nettoyez l'arbre des dents. À
l'aide d'une lime ou d'un papier sablé, éliminez
toute trace de rouille, toute bavure, surtout
autour de l'essieu, etc. Appliquez de la graisse
sur les extrémités de l'arbre avant d'installer les
dents.
•
Lubrifiez les filets des vis de réglage et les filets
des vis de fixation du dispositif de réglage de la
hauteur de la poignée.
Entreposage hors-saison
Si vous n'utilisez pas le motoculteur pour une
période prolongée, préparez-le pour l'entreposage
comme suit :
1. Nettoyez le motoculteur et le moteur.
2. Lubrifiez tous les points de graissage du
motoculteur et vérifiez que toutes les pièces sont
bien serrées.
3. Changez l'huile à moteur et remplacez le filtre en
suivant les instructions fournies dans la notice
d'utilisation du moteur.
AVERTISSEMENT ! N'entreposez
jamais le motoculteur avec du carburant
dans un endroit mal aéré ou à l'intérieur,
car les vapeurs de carburant pourraient
entrer en contact avec une flamme nue,
une étincelle ou une veilleuse
d'allumage comme celle d'une fournaise, d'un
chauffe-eau, d'une sécheuse, etc.
4. Si e motoculteur est entreposé pendant 30 jours
ou plus :
a. Pour éviter le mauvais fonctionnement
du moteur et la formation de dépôts
gommeux dans le carburateur, vidangez
complètement le système d'alimentation
ou ajoutez un stabilisateur au carburant.
AVERTISSEMENT ! Pendant
l'entreposage, le carburant dans le
réservoir risque de se détériorer et de
causer de graves problèmes de
démarrage.
b. Utilisez un stabilisateur de carburant
lorsque le motoculteur est entreposé
pour une période de 30 à 90 jours :
• Lisez les instructions et les
recommandations du fabricant du
produit.
• Ajoutez la quantité adéquate de
stabilisateur à l'essence propre et
fraîche en fonction de la capacité
(approximativement 3 gallons) du
système d'alimentation.
• Remplissez le réservoir de
carburant avec le carburant traité
et faites fonctionner le moteur
pendant deux à trois minutes pour
que le carburant se répande dans le
carburateur.
c. Vidangez le système d'alimentation si
l'appareil est entreposé pour plus de
90 jours :
• Avant d'entreposer l'appareil,
assurez-vous de vider le réservoir
de carburant.
• Faites fonctionner le moteur jusqu'à
ce qu'il cale. Utilisez l'étrangleur
pour faire fonctionner le moteur
jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit vide.
• Consultez la notice d'utilisation du
moteur pour les instructions sur la
vidange de carburant.
12
S
5 —
ECTION
ENTRETIEN
5. Entreposez le motoculteur dans un endroit
propre et sec.
6. N'entreposez jamais l'appareil à l'intérieur, près
d'une flamme nue, d'une étincelle ou d'une
veilleuse d'allumage (chauffe-eau, radiateur,
sécheuse ou tout autre appareil alimenté au gaz)
si le réservoir de carburant est rempli.
Remplacement des courroies
S'il s'avère nécessaire de remplacer la courroie
d'entraînement de marche avant ou de marche
arrière, il est préféreable de les remplacer les deux
en même temps. N'utilisez que des courroies
approuvées par le fabricant, car les courroies
génériques peuvent réduire la performance du
motoculteur. Pour remplacer une courroie, une
connaissance générale en mécanique est requise.
Aucun outil spécialisé n'est requis.
Pour remplacer la courroie d'entraînement de marche
avant et de marche arrière, suivez les étapes ci-dessous :
1. Assurez-vous que l'appareil est placé sur une
surface plane, que le moteur est arrêté et que le
fil de la bougie est débranché et mis à la masse
pour empêcher tout démarrage accidentel.
2. Retirez les deux boulons hexagonaux de 1⁄4-20
et la rondelle plate qui fixent le couvercle des
courroies, puis retirez le couvercle. Voir Figure
5-3. Soulevez le couvercle et gardez-le dans un
endroit sûr pour utilisation ultérieure.
Boulon
Boulon
Rondelle
Figure 5-3
3. Retirez les quatre boulons hexagonaux d'¼-20 qui
fixent le couvercle des poulies au châssis, puis retirez
le couvercle. Voir Figure 5-4. Gardez le couvercle
dans un endroit sûr pour utilisation ultérieure.
Figure 5-4
4. Enlevez le ressort du support de la poulie de
tension. Voir Figure 5-5. À l'aide d'une pince à bec
pointu, saisissez l'extrémité du ressort accrochée
au châssis. Décrochez l'extrémité du ressort du
châssis et relâchez doucement la tension en
éloignant le ressort du châssis.
Retirez le
ressort du
support de
la poulie de
tension
5. Retirez le boulon hexagonal de 5⁄16-24, la
rondelle plate et la rondelle de blocage qui fixent
le support de la poulie de tension, puis retirez le
support. Voir Figure 5-6.
Glisser la
courroie hors
de la poulie
et sous
les garde-
courroies.
NOTE : Pour retirer la courroie autour de la poulie, il
est nécessaire de la faire glisser hors de la poulie et
de la faire passer sous chaque garde-courroie.
Boulon
La courroie
devrait
avoir le côté
en V vers
l'extérieur
Figure 5-5
Pour enlever
le support,
retirer le
boulon, la
rondelle
plate et la
rondelle de
blocage.
Figure 5-6
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