Dunlop L.515.06.C.M Notice De Montage page 5

Suspension pneumatique auxiliaire
L.515.06.C.M
3. Notes très importantes
PTC Poids Total en Charge (GVW)
Les suspensions pneumatiques ne sont pas destinées à autoriser
une augmentation du PTC d'un véhicule. Elles ne procurent pas
légalement une autorisation de rouler avec un dépassement de la capacité
de chargement préconisée sur la plaque d'origine du véhicule.
Ne dépassez jamais la charge maximum spécifiée par le constructeur du
véhicule...
•
•
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Réglage de la hauteur du correcteur de freinage (LSV)
Si votre véhicule ne possède pas d'ABS, il est obligatoirement équipé
d'une valve de détection de la charge (LSV) pour que la force de
freinage s'ajuste automatiquement sous des conditions de charges
variables. Cette valve doit être réglée immédiatement après le
montage d'un kit de suspension à air auxiliaire et avant que le
véhicule ne se mette à rouler sur la voie publique.
Si la valve d'adaptation du correcteur de freinage n'est pas réglée
après le montage des coussins, il se peut que la charge arrière soit
mal évaluée par le fait que la pression de freinage est devenue
incorrecte. (Par exemple : les roues arrière risquent de se bloquer
lorsque le véhicule n'est pas chargé). Les conséquences de la non
application de cette consigne sont potentiellement sérieuses en
termes de stabilité du véhicule et de sécurité.
Augmentation du taux de charge du véhicule
En dépit des prescriptions de sécurité ci-dessus, il est possible d'augmenter le
taux de charge de votre véhicule. Ceci doit être fait par un fournisseur
spécialisé ...
Qui devra apporter toutes les modifications nécessaires en complément du
•
montage du kit de suspension auxiliaire
Qui remplira les documents nécessaires pour informer les services de
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contrôle et d'autorisation compétents en la matière
Qui fournira et fixera une nouvelle plaque d'indication des poids en
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remplacement de la plaque d'origine fournie avec le véhicule.
Cette procédure concerne les véhicules immatriculés au Royaume Uni. Dans les
autres pays, le processus peut être différent.
RDW : 71/320-1210
Mercedes Benz Sprinter 400 / 500
Volkswagen Crafter 46 / 50
afin d'éviter de mettre en danger la sécurité des passagers
afin d'éviter d'endommager le véhicule
afin de respecter la loi.
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