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INSTALLATION - ELECTRODE D'IONISATION REF 69 ND1
L'électrode 69ND1 supervise une flamme pilote de gaz et/ou une flamme principale de gaz. Il s'agit
d'une unité de type bougie composée d'un support NPT de 1/2", d'une tige de flamme KANTHAL,
d'un porte-tige isolant en porcelaine vernie et d'un connecteur de bougie pour les connexions élec-
triques. Le 69ND1 est disponible dans les longueurs suivantes : 304.8mm., 457.2mm et 609.2mm.
L'électrode 69 ND1peut être positionnée pour détecter la flamme pilote seulement ou la flamme
pilote et la flamme principale. Elle est montée sur un raccord NPT de 1/2".
Il est nécessaire de suivre les instructions suivantes :
1.
Prévoir une électrode la plus courte possible.
2.
Garder l'électrode d'ionisation à une distance minimale de 12.7mm de tout réfractaire.
3.
L'électrode devrait entrer dans la flamme pilote latéralement, de telle sorte qu'elle puisse détect-
er la flamme pilote en toute sécurité quelle que soit la condition de marche du brûleur.
4.
Si la flamme est non-éclairante (condition de prémélange air/gaz ) la tête de l'électrode devrait
être avancée de 12.7mm au moins dans la flamme, en veillant à ne pas dépasser la moitié de la
longueur.
position
correcte de
la tige
5.
Si la flamme est éclairante, la tête de l'électrode ne devrait être avancée que jusqu'au bord
d'attaque de la flamme. Il n'est pas nécessaire de garder absolument un contact permanent avec
la flamme.
6.
Il est préférable d'orienter la tige de l'électrode suivant un angle aigu de façon à minimiser les
risques de déflexion et éviter tout contact avec un objet.
7.
Le brûleur tiendra lieu de masse par rapport à l'électrode . La superficie de la masse en contact
réel avec la flamme doit être au moins quatre fois plus grande que la superficie représentée par
l'électrode d'ionisation.Il est essentiel d'adapter l'électrode d'ionisation et le ratio des surfaces
pour obtenir un signal de flamme d'au moins 6VCC.
Remarque : Des interférences induites par l'étincelle d'allumage peuvent faire varier le signal à la
hausse ou à la baisse. On peut parfois remédier à cette tendance en interchangeant les fils primaires
(tension du réseau) du transformateur d'allumage. Cette interférence peut également être réduite
par l'adjonction d'un blindage relié à la terre entre l'électrode d'ionisation et le transformateur
d'allumage.
8.
Les types d'adaptation de mise à la masse de l'électrode,comme ceux repris ci-dessous, peuvent
être utilisés pour fournir des surfaces de masse adéquates. Il est conseillé d'utiliser des aciers
inoxydables tenant à haute température pour éviter tout phénomène de corrosion. Cet ensemble
peut être soudé directement sur la tuyère du brûleur pilote ou principal.
8
position incorrecte de
la tige
flamme inadéquate
brûleur pilote
position correcte de la
flamme pilote
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