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I
T
MONTAGGIO DELLA NORMAL
A
Dopo aver cementato il basamento di fissaggio nella posizione da Voi ritenuta ideale,
procedete nel fissaggio della NORMAL utilizzando i dadi in dotazione e una chiave
L
esagonale n°19.
I
Di seguito eseguite il montaggio dell'asta che deve essere effettuato in quattro fasi.
1°- Ruotate la manovella di sblocco fino a finecorsa per montare l'asta orizzontalmente
A
(le molle si devono tendere).
N
2°- Inserite il mozzo porta asta attraverso la bussola, che avrete fissato ad uno dei fori
presenti sui due lati della colonna, e bloccatelo al riduttore con la vite TSPEI 10x90.
O
3°- A terra inserite sull'asta il cavallotto porta asta con le quattro viti M8x110.
4°- Il fissaggio dell'asta si esegue avvitando al mozzo con una chiave n°13 le viti
M8x110 ai quattro dadi, dopo di che si applicano i tappi alle sue estremità.
Nella parte superiore del gruppo riduttore sostituite poi il tappo esagonale con il tappo di
sfogo pressione olio in dotazione utilizzando una chiave esagonale n°24.
Fig.3
SBLOCCO DI EMERGENZA
Da effettuare dopo aver tolto l'alimentazione elettrica al motore.
In caso di mancanza di corrente, per poter aprire manualmente la sbarra è necessario
sbloccare l'elettroriduttore.
1° - Aprire il carter frontale tramite la Vostra chiave personalizzata.
2° - Inserire l'apposita manovella nell'attacco presente sul riduttore.
3° - Ruotare fino alla completa apertura.
Fig.2
Applicazione
fotocellula di sicurezza su
asta di alluminio (Fig.4).
Fig.4
Applicazione di rastrelliera
pendula su asta in alluminio
(Fig.3-5).
Fig.6
costa
a
Fig.5
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