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5 Contrôle et maintenance
Pos: 317 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Inspektions- und Wartungsintervalle/Inspektions- und Wartungsintervalle [B1050]z @ 60\mod_1607429200484_530.docx @ 2706109 @ 2 @ 1
5.1 Intervalles de contrôle et de maintenance
Intervalles de contrôle et
de maintenance
Selon les indications du
fabricant
Arrêt/stockage > 3 mois
Chaque jour
Toutes les 100 heures de
service, mais au moins
chaque semaine
Après 500 heures de
service
Au moins une fois par mois •
Au moins une fois tous les
3 mois
B 1050 fr-3921
Travaux de contrôle et de maintenance
•
Option PT100 : vérifier le fonctionnement et la précision de
mesure, effectuer éventuellement un nouveau calibrage
•
Option LC/LCX : vérifier le fonctionnement et la précision de
mesure du détecteur de pression, effectuer éventuellement
un nouveau calibrage
•
Option CS1 - X : contrôler le refroidisseur d'huile/d'eau
•
Option CS2 - X : contrôler le refroidisseur d'huile/d'air
•
Option DB : remplacer le filtre déshydratant
•
Freins : vérifier qu'ils ne sont pas usés
•
Accouplements : procéder à la maintenance des
accouplements d'entraînement et de sortie
•
Vérifier régulièrement le revêtement de protection des
surfaces non peintes et de la peinture
•
Contrôler la qualité de l'huile
•
Vérifier les joints
•
Effectuer un contrôle visuel de l'indicateur optique de
colmatage
•
Vérifier la température d'huile
•
Vérifier la pression d'huile
•
Vérifier si des bruits inhabituels sont présents
•
Contrôle visuel des fuites
•
Contrôler le réducteur quant à la présence de bruits
inhabituels et de vibrations
•
Option VL3/KL3 : contrôler le témoin de fuite d'huile
•
Vérifier le frein
– Examiner la portée du frein
– Vérifier le rattrapage de l'usure
•
Vérifier l'accouplement
– Contrôler l'usure des dentures de l'accouplement
Option FAN- A, FAN - R : vérifier la présence éventuelle de
salissures et l'accumulation de saletés sur le refroidisseur
d'air / le réducteur
•
Option CS2 - X : contrôler la propreté des échangeurs
thermiques
•
Contrôler l'encrassement et l'accumulation de saletés sur
les capots de protection et les adaptateurs
•
Option courroie de transmission :
– Contrôler l'usure et la qualité des poulies et courroies
(gabarits de profil)
– Contrôler la tension des courroies
5 Contrôle et maintenance
Informations
voir chapitre
Documentation
du fabricant
3.2.2
5.2.8
4.10
4.5
5.2.2
5.2.1
5.2.2
5.2.5.5
3.25
3.16, 3.17
5.2.9
5.2.9
5.2.9
5.2.17
77
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