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Introduction
Utilisation conforme
Le chariot de manutention doit servir unique-
ment aux utilisations autorisées.
Le chariot de manutention est utilisé pour dé-
placer des charges, comme indiqué sur l'éti-
quette capacité de charge.
Dégâts et défauts
Les dégâts et autres défauts subis par des
chariots de manutention ou des montages au-
xiliaires doivent être été signalés immédiate-
ment au superviseur. Les chariots de manu-
tention et les montages auxiliaires dont l'utili-
sation est dangereuse ne doivent pas être uti-
lisés avant d'avoir été correctement réparés.
Les installations et interrupteurs de sécurité
ne doivent pas être enlevés ou mis hors servi-
ce. Les réglages spécifiés peuvent être modi-
fiés uniquement sur approbation du fabricant.
Zones dangereuses
Les zones dangereuses sont des zones dans
lesquelles des déplacements de chariots de
manutention, de leur équipement de fonction-
nement ou de leurs dispositifs de levée de
charge (par ex. leurs montages auxiliaires)
sont susceptibles de mettre des personnes en
danger.
Ceci inclut la zone :
des objets sont susceptibles de tomber
●
qui peut être atteinte par la chute ou la des-
●
cente d'équipement ou de dispositifs auxi-
liaires en service
Personne ne doit se trouver dans la zone dan-
gereuse d'un chariot de manutention.
Zones de travail
Seules les zones autorisées par l'exploitant ou
son représentant peuvent être utilisées à des
fins de transport. Les charges ne doivent être
déposées ou stockées qu'aux emplacements
prévus à cet effet.
Dans les zones de fonctionnement avec des
champs magnétiques d'une densité de flux
magnétique supérieure à 5 mT, il n'est pas en-
tièrement exclu que des mouvements intem-
pestifs du chariot se produisent dans des cir-
constances défavorables. En de telles circons-
tances, utiliser les composants conçus spécia-
lement pour cet usage.
Voies de circulation
Les voies de circulation doivent être bien pa-
vées, planes et libres d'obstacles. Les canaux
de drainage et les passages à niveau doivent
être nivelés. Si nécessaire, ils doivent être
équipés de rampes permettant de les traver-
ser avec le moins de cahots possible.
Les chariots de manutention ne doivent pas
être utilisés sur des trajets comprenant des vi-
rages serrés, des pentes trop raides ou des
passages trop étroits ou trop bas.
Les pentes empruntées par les chariots de
manutention ne doivent pas dépasser les limi-
tes spécifiées par le fabricant et doivent avoir
une surface suffisamment rugueuse. Des tran-
sitions planes et progressives aux extrémités
supérieure et inférieure doivent permettre
d'éviter que la charge ne touche le sol ou ne
cause des dégâts au châssis.
Ne pas dépasser la zone permise et les points
de charge des voies de circulation ou des rou-
tes. Une marge suffisante doit exister entre les
parties supérieures du chariot ou de la charge
et les objets fixes des zones environnantes.
Respecter la directive UE 89/654/EEC (Régle-
mentation minimale relative à la santé et la sé-
curité au travail). Pour les pays hors Union eu-
ropéenne, la réglementation nationale du pays
concerné doit être appliquée.
Les points dangereux sur les voies ou les tra-
jets de circulation doivent être sécurisés et si-
gnalés par les panneaux de signalisation rou-
tière habituels et, si nécessaire, par des pan-
neaux d'avertissements supplémentaires.
Lors de la conduite sur la voie publique, res-
pecter la réglementation en vigueur ainsi que
les restrictions de conduite hivernale du pays
concerné.
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