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Manuel de l'opérateur : Convoyeur tubulaire
En suivant un programme d'entretien et de
maintenance rigoureux pour votre machine,
vous
bénéficierez
de
d'exploitation sans problème.
Remarque :
Consultez le manuel du moteur pour connaître
tous les détails concernant votre modèle
particulier.
DANGER LIÉ AUX COURROIES ROTATIVES
Arrêtez le moteur, verrouillez l'alimentation et
attendez que tous les composants cessent de
bouger avant de régler la courroie.
Pour vérifier la position de la courroie, faites
tourner le moteur au ralenti, puis faites tourner
la courroie lentement.
4.3.1 Tension de la courroie transporteuse :
La tension de la courroie doit être vérifiée chaque
semaine, ou plus souvent si nécessaire, pour
s'assurer qu'elle ne glisse pas sous la charge.
Unités d'entraînement supérieur :
1. Desserrez les boulons du logement du
roulement du rouleau de queue.
2. Déplacez les boulons de réglage pour corriger
la tension de la courroie.
3. Serrez le logement du roulement à rouleaux.
4. Ajustez également de l'autre côté pour
maintenir l'alignement.
Remarque :
Pour mesurer la tension de la courroie,
poussez sur la face inférieure de la courroie.
Elle devrait bouger jusqu'à 10 cm (4 pouces).
Plus que ça et la courroie doit être plus tendue.
Révisé le 07.2021
4.3 PROCÉDURES DE MAINTENANCE
nombreuses
années
Boîte d'entraînement à ressort de tension
(« S-Drive ») :
Les convoyeurs plus courts ont des rondelles
jaunes prises en sandwich entre le boulon de
tension et le ressort.
Repérez l'indicateur de tension à l'extérieur de
chaque ressort. Alignez la rondelle jaune avec les
flèches de la fenêtre. En utilisant l'indicateur, les
ressorts du boulon de tension mesureront 95 mm
(3-3/4 po).
Remarque :
Si la courroie a besoin de plus ou moins de
mou, arrêtez la courroie, et coupez le moteur.
Déplacez le rouleau de la trémie de 6,35 à
12,7 mm (1/4 à 1/2 pouce). Tendez la courroie
au niveau de la boîte d'entraînement.
IMPORTANT :
Si vous tendez la courroie pendant que le
moteur tourne, ajustez en petites incriminations,
en alternant souvent entre les deux boulons.
Cela permettra de maintenir l'alignement de la
courroie.
Fig. 85 - Boulon de réglage du rouleau de queue
Fig. 86 - Boulons de tension de la boîte d'entraînement
à ressort de tension avec indicateur de tension
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