Dexter 20VOS2-125.1 Mode D'emploi page 94

FR
6. KONSERWACJA
ES
PT
Szlifierka mimośrodowa i ładowarka zostały zaprojektowane do użytkowania i ładowania w
IT
temperaturze od 0 do 50°C, przy wilgotności względnej nie większej niż 80% oraz przy założeniach
braku bezpośredniego narażenia na opady atmosferyczne i nie występowaniu nadmiernego
EL
zapylenia w powietrzu.
PL
Elektronarzędzi nie należy używać w strefach zagrożenia wybuchem, w pobliżu łatwopalnych
RU
cieczy, gazów lub pyłu. Elektronarzędzia wytwarzają iskry, które mogą doprowadzić do zapalenia
się pyłu lub oparów.
KZ
UA
Czas magazynowania wynosi 4 lata, pod warunkiem, że produkty są przechowywane w
pomieszczeniu z naturalną wentylacją, w opakowaniu, w temperaturze otoczenia od -20 do 40°C i że
wilgotność względna nie przekracza 80%.
RO
7. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
BR
Problem
EN
Narzędzie przestaje pracować
po pewnym czasie pracy na
wolnych obrotach.
Iskrzenie widoczne przez
otwory wentylacyjne
Wybór odpowiedniej ziarnistości ma istotne znaczenie dla uzyskania optymalnych efektów
szlifowania. Najwięcej materiału usuwa papier gruboziarnisty. Drobniejszy papier daje gładszą
powierzchnię. O tym, jakiej ziarnistości użyć, decyduje stan elementu, który ma zostać przeszlifowany.
Im wyższa ziarnistość papieru (oznaczana liczbowo), tym bardziej drobnoziarnisty jest papier. Jeśli
powierzchnia jest chropowata, należy rozpocząć od papieru gruboziarnistego i szlifować nim aż do
uzyskania jednolitej powierzchni. Następnie można użyć papieru o średniej ziarnistości, co pozwoli
usunąć rysy powstałe w czasie stosowania papieru gruboziarnistego. Do wykańczania powierzchni
należy stosować papier drobnoziarnisty. Należy zawsze szlifować papierem ściernym o danej
ziarnistości aż do momentu, gdy powierzchnia będzie jednolita.
94
Zastosowanie
Warunki wymagane w pomieszczeniach
Warunki przechowywania
Możliwe przyczyny
Rozładowany akumulator.
Przez otwory wentylacyjne
może być widoczne niewielkie
iskrzenie.
Wybór papieru ściernego
Prawdopodobne rozwiązania
Przed użyciem należy
naładować akumulator.
Jest to zupełnie normalne i nie
jest oznaką usterki.