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AVERTISSEMENT ! En raison du niveau de complexité du LEVO/KENEVO, un bon montage nécessite
un haut niveau d'expertise mécanique, du talent et des outils spécifiques. Ainsi, il est essentiel que
le montage, l'entretien et la réparation soient réalisés par un Revendeur Specialized qualifié. Avant
votre première sortie, assurez-vous que les composants comme les freins ou la transmission soient
assemblés et réglés en accord avec les préconisations du fabricant et fonctionnent correctement.
AVERTISSEMENT ! Beaucoup de composants du LEVO/KENEVO, incluant, la suspension
arrière ou les guides câbles et d'autres composants sont spécifiques au LEVO/KENEVO. Utilisez
uniquement les composants fournis d'origine. L'utilisation d'autres composants compromet
l'intégrité et la solidité du montage. Les composants spécifiques du LEVO/KENEVO ne doivent être
utilisés sur aucun autre vélo, même s'ils peuvent être installés. Un non-respect de ces consignes
peut conduire à des blessures ou à la mort.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais modifier votre cadre ou votre vélo. Ne pas sabler, percer, retirer
de pièces de votre vélo. N'installez pas de composants incompatibles. Un non-respect de ces
consignes peut conduire à des blessures ou à la mort.
AVERTISSEMENT ! Les composants électriques peuvent être exposés quand vous travaillez sur votre
vélo. Ne touchez aucune partie du système électrique quand celui-ci est sous charge. N'exposez pas
à l'eau les connecteurs de la batterie et du cadre. Si des composants électriques ou la batterie sont
endommagés, arrêtez d'utiliser votre vélo et présentez-le chez votre revendeur agréé.
Lors de l'assemblage du disque de frein arrière, montez l'aimant du capteur de vitesse sur le disque (fig. 2). Quatre
des six vis sont des vis de disque standard. Les deux autres vis (M5 x pas de 0,8 x longueur 15 mm, à tête fraisée)
fixent l'aimant du capteur de vitesse sur le disque.
2
DISQUE DE FREIN
VIS DE
DISQUE
STANDARD
VIS À TÊTE FRAISÉE
M5 x 15 mm
AIMANT DU CAPTEUR DE VITESSE
Le boîtier de pédalier fait partie du moteur et ne requiert aucune pré-installation ou préparation.
„
Le jeu de direction utilise un roulement haut 1-1/8 (41.8 mm x 8 mm x 45 degrés) au standard Campagnolo et
„
un roulement bas 1.5" (52 mm x40 x7 mm, 45x45°). Assurez-vous que les roulements de remplacement soient
compatibles avec les spécifications Specialized. Aucun outil spécifique n'est nécessaire pour le montage/
démontage des roulements. Graissez les roulements avant installation.
Inspectez la fourche, potence, tige de selle et tube de selle. Assurez-vous qu'il n'y a pas de bavures ou de bords
„
tranchants. Retirez les bavures ou les bords tranchants à l'aide de papier abrasif à grain fin.
4.1. CAPTEUR DE VITESSE
4.2. BOÎTIER DE PÉDALIER
4.3. JEU DE DIRECTION
4
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