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VOLANT
Servodirection électrique (EPS)
La servodirection utilise un moteur qui
vous aide à assurer le pilotage du
véhicule. Si le véhicule n'est pas en
mode Ready (
) ou que la direction
assistée ne fonctionne plus, le
véhicule pourrait encore être dirigé,
mais un effort supplémentaire sera
requis.
La
servodirection,
dont
fonctionnement est assuré par un
moteur, est contrôlée par une unité de
commande de servodirection qui capte
le couple du volant de direction et la
vitesse du véhicule afin de transmettre
les commandes au moteur.
Le braquage devient plus lourd au fur
et à mesure que la vitesse du véhicule
augmente et s'allège au fur et à
mesure que la vitesse du véhicule
diminue, ce qui permet d'optimiser le
contrôle de la direction.
Si un changement est perçu au
niveau de la force de braquage
nécessaire lors du fonctionnement
normal du véhicule, faire vérifier la
servodirection
par
concessionnaire Kia autorisé.
• Si le système de servodirection
électrique
ne
fonctionne
normalement,
d'avertissement s'allumera sur le
groupe d'instruments. Le volant de
direction peut exiger plus d'efforts
de manœuvre. Confier le véhicule
à un concessionnaire Kia autorisé
et faire vérifier le véhicule le plus
tôt possible.
le
• Un bruit anormal pourrait se faire
entendre lors de l'utilisation du
volant de direction sous basse
température. Si la température
augmente, le bruit disparaîtra.
C'est une condition normale.
• Quand le véhicule est immobilisé,
si on tourne le volant de direction
complètement vers la gauche ou la
droite de façon continue, le
braquage devient plus dur. La
servodirection est limitée pour
protéger
le
moteur
surchauffe.
Après quelques temps, le volant de
direction
retrouvera
normal.
un
Caractéristiques du véhicule
✽ ✽ AVIS
pas
Les symptômes suivants peuvent
le
témoin
apparaître durant le fonctionnement
normal du véhicule :
• Le témoin d'avertissement EPS ne
s'allume pas.
• Un grand effort de braquage est
nécessaire immédiatement après
avoir mis le bouton POWER. Ceci
peut se produire lorsque le
système effectue un diagnostic du
système
opérations
terminées, le volant de direction
retrouvera son état normal.
• Un cliquetis venant du relais de
l'EPS peut se faire entendre
lorsque le bouton POWER est
placé à la position ACTIVÉ ou
ARRÊT.
• Il est possible que le moteur fasse
du bruit quand le véhicule est à
l'arrêt
d'une
doucement.
son
état
EPS.
Une
fois
les
de
diagnostic
ou
quand
il
roule
(Suite)
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