4. Установить поперечный брус буферныммежду опорами A и D в
точках B и C, затянув крепежный материал не до конца.
5. Установить поперечный брус буферныммежду опорами F и I в точ-
ках G и H, затянув крепежный материал не до конца.
6. Закрепить кронштейн D в точке E.
7. Закрепить кронштейн I в точке J.
8. При необходимости, провести проводку по-другому. См. рисунок
"&B433&"."
9. Установить поперечный брус K между опорами A и F в точках M и
L, затянув крепежный материал не до конца.
10. Установить Brink Connector N вместе с отводной штепсельной O
кронштейном P в точках Q и R.
11. Затянуть все болты и гайки в соответствии со значениями, указан-
ными на рисунке.
12. Поставить на место детали, снятые во время шага 1 и 2.
Для инструкций по снятию и установке деталей автомобиля,
обращайтесь к руководству для работников гаражей.
Информацию о монтаже и средствах крепления вы найдете в
схеме.
Для инструкций по установке и снятию RMC, обращайтесь к
прилагаемому руководству по монтажу.
ВНИМАНИЕ:
* Если потребуются изменения конструкции транспортного средства,
следует посоветоваться с дилером автомобиля.
* Если
в
точках
прикрепления
противошумовой материал, его следует удалить.
* При сверлении следите за тем, чтобы не задеть электропроводку
и линии тормозной цепи и подачи горючего.
* Удалите (если они имеются) пластмассовые затычки из приваренных
имеется
слой
битума
гаек.
* После монтажа крюка следует хранить настоящее руководство в
комплекте с технической документацией автомобиля
* Фирма Brink Towing Systems B.V. не отвечает за ущерб, являющийся
прямым или косвенным следствием неправильного монтажа, в том
числе использования неподходящих инструментов и применения
иного способа монтажа или других средств, чем предписано в
инструкции, либо неправильного истолкования настоящей инструк-
ции по монтажу.
или
.
© 4011570/07-02-2022/15