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Section 3 : INSTALLATION DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
3.1
Précautions
•
L'installateur est responsable de la fourniture d'une pompe à eau de mer dédiée et de la
plomberie associée. Les connexions d'eau de mer sur l'échangeur de chaleur du
Seakeeper s'accouplent avec un tuyau de ¾ po (19 mm).
Une sortie est disponible depuis l'entraînement du moteur pour alimenter et contrôler
•
automatiquement la pompe à eau de mer. Cette pompe doit fonctionner sur du 230 V CA
monophasé et consommer moins de 5 A. Les pompes nécessitant d'autres tensions ou
un courant plus élevé peuvent toujours être contrôlées en utilisant cette alimentation à
partir de l'entraînement du moteur pour déclencher un contacteur fourni par l'installateur,
mais une source d'alimentation distincte doit être prévue.
Une pompe à eau de mer auto-amorçante (fournie par le client/l'installateur) peut être
•
nécessaire en raison de l'emplacement de l'installation pour maintenir le débit d'eau dans
toutes les conditions en cours où une cavitation à proximité de la prise d'eau peut se
produire et potentiellement provoquer une condition de sas limitant le débit d'eau de mer
jusqu'à l'échangeur de chaleur.
La pression d'eau de mer maximale dans l'échangeur de chaleur est de 20 psi (1,4 bar)
•
Le débit d'eau de mer requis à travers l'échangeur de chaleur est de 4 gpm
•
(15,1 l/min) minimum et de 8 gpm (30,3 l/min) maximum dans toutes les conditions
de fonctionnement du navire. Lors du dimensionnement de la pompe à eau de mer,
l'installateur doit tenir compte des pertes pour la tuyauterie d'eau brute. En plus de
l'exploitation initiale à quai, les nouvelles installations Seakeeper doivent être vérifiées
pour être conformes aux exigences de débit pendant que le navire est en navigation. Des
débits supérieurs à 8 gpm (30,3 l/min) pourraient affecter la durée de vie de l'échangeur
de chaleur.
3.2
Ajout de liquide de
refroidissement
1)
Le système de refroidissement est
rempli au niveau approprié lors de la
livraison, avec un mélange de 50 %
d'éthylène glycol et de 50 % d'eau
distillée. Le réservoir et le tube
transparent entre l'échangeur de
chaleur et le réservoir doivent être
remplis d'un mélange de liquide de
refroidissement vert. Si le niveau a
baissé, vérifiez la présence de fuites à
tous les raccords avant d'ajouter du
liquide comme décrit ci-dessous. Si le
liquide de refroidissement est au bon
niveau, passez au raccordement à
l'eau de mer dans la section 3.3.
Produit :
MANUEL
D'INSTALLATION
SEAKEEPER 9/7HD
BOUCHON DE
Niveau de liquide de
refroidissement correct
VENTILATION
Document n° : Rév. :
90222
9
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