RK Rose+Krieger EP Serie Notice D'assemblage page 62

7. Phases de vie
Accouplement/Adaptateur moteur/Moteur
Le branchement d'un moteur avec ou sans embrayage est possible sur l'adaptateur d'assem-
blage. Une pose correcte de l'entraînement évite les risques émanant de l'unité linéaire.
L'adaptation du moteur se fait à l'aide d'un adaptateur moteur composé d'une plaque/de
plaques moteur et d'un boîtier d'accouplement ainsi que d'un accouplement Cette combinaison
ajustée garantit un alignement axial des éléments. La combinaison Moteur / axes linéaires définit
le choix du type d'adaptateur moteur. Le montage se fera d'une manière logique. L'accouple-
ment est fixé au moteur et emboîté sur l'embout de l'unité linéaire à l'aide de l'adaptateur mo-
teur déjà monté. La trappe de montage du boîtier d'accouplement permet de resserrer
l'accouplement sur l'embout de l'unité linéaire. Selon le modèle, une ou deux plaques-moteur se-
ront employés.
Les caches du guide tubulaire doivent être adaptés sur la face entraînée. L'élément déterminant
est la largeur de la bride d'embrayage du groupe d'adaptation du moteur.
L'utilisation de bagues de centrage est nécessaire sur certains modèles. L'interface pour les types
de moteur de la palette de produits RK est définie par RK Rose+Krieger GmbH. Une matrice de
choix dans le catalogue des composantes linéaires détermine l'adaptateur adéquat.
Les combinaisons alternatives utilisées relèvent de la responsabilité du client.
Plaque moteur Boîtier d'accouplement Accouplement
Moteur
62