RK Rose+Krieger EP Serie Notice D'assemblage page 18

7. Lebensphasen
Kupplung/Motoradapter/Motor
An den Umlenkungen ist der Anschluss eines Motors mit oder ohne Getriebe möglich.Die richtige
Auslegung des Antriebes verhindert, dass von dieser Lineareinheit Gefahren ausgehen.
Die Adaption des Motors erfolgt über einen Motoradapter bestehend aus Motorplatte/n und
Kupplungsgehäuse sowie einer Kupplung. Diese aufeinander abgestimmte Kombination stellt
eine Axialität der Elemente zueinander sicher. Die Kombination Motor/Linearachse bestimmt die
Motoradaptervariante. Die Montage erfogt in logischer Folge. Die Kupplung wird am Antrieb be-
festigt und duch den montierten Motoradapter auf den Zapfen der Lineareinheit gesteckt. Durch
die Montageöffnung im Kupplungsgehäuse wird die Kupplungsnabe auf dem Zapfen der Linear-
einheit angezogen. Je nach Variante werden eine oder zwei Motorplatten verwendet.
Die Abdeckkappen der Rohrführung sind auf der Antriebsseite anzupassen. Bestimmend ist die
Breite des Kupplungsflansches der Motoradapterbaugruppe.
Die Verwendung von Zentrierringen ist in Varianten erforderlich. Diese Schnittstelle wird für die
Motorentypen der RK Produktpalette von der RK Rose+Krieger GmbH vorgegeben. Eine Aus-
wahlmatrix im Katalog Linearkomponenten weist die richtige Adaption zu.
Abweichende Kombinationen sind vom Kunden in seiner Verantwortung auszulegen.
Motorplatte
Motor
7.2.5 Tabelle zur Motorbegrenzung
Ausführung max. Motorgewicht in kg
EP 18 / EPX 18
EP 30 / EPX 30
EP 40 / EPX 40
EP 50 / EPX 50
EP 60 / EPX 60
EP 80 / EPX 80
18
Kupplungsgehäuse
Masseschwerpunkt in mm
-
8
16
16
16
16
Kupplung
-
400
400
400
400
400