Résolution Des Problèmes - Jet Tools JWBS-10 Mode D'emploi

Tous les dispositifs de protection et de sécurité doivent être
immédiatement refixés après un nettoyage, une réparation
ou une maintenance.
Des dispositifs de protection défectueux doivent être
immédiatement remplacés
Contrôlez régulièrement la tension de la lame. Relâchez la
tension de la lame si la machine ne fonctionne pas pendant
une période prolongée.
Contrôlez le réglage des guides-lame à intervalles
réguliers.
Volants :
Le bandage caoutchouc des volants doit être nettoyé
régulièrement.
Le support du volant supérieur doit être régulièrement
graissé.
Insert de table :
Un insert de table usagé doit être remplacé.
L'insert de table ne doit pas dépasser de la surface de la
table.
La matière de l'insert de table doit pouvoir être coupée
(bois, plastique, aluminium par exemple).
Lames de scie :
La maintenance sur des lames de scie ne doit être réalisée
que par une personne dûment formée.
N'utilisez que des lames de scie affûtées et bien réglées.
Remplacement de la courroie d'entraînement :
La tension de la courroie doit être régulièrement contrôlée.
Débranchez la machine de l'alimentation principale.
Ouvrez les portes supérieure et inférieure.
Enlevez la lame de scie comme décrit.
Voir Figure 31 :
Eliminez la tension sur la courroie d'entraînement (L) en
enlevant la vis 6 pans (une clé de 13mm est nécessaire) à
l'arrière de l'armoire abritant le moteur.
A l'aide d'une pince à circlips, retirez l'anneau de blocage
(M) qui bloque le volant inférieur (N) sur la tige (O).
Dégagez l'ensemble volant supérieur de la tige (O) ce qui
permet de retirer la courroie (L). Mettre la courroie usagée
au rebut.
Placez une courroie neuve sur la poulie du volant inférieur.
Remontez l'ensemble volant inférieur en le glissant sur la
tige (O).
Remontez la bague de blocage (M).
Placez une courroie neuve (L) partiellement autour de la
poulie du moteur (P) pour le démarrer, puis tourner le volant
(N) à la main jusqu'à ce que la courroie soit parfaitement en
contact avec la poulie du moteur (P).
Appuyez sur le moteur pour mettre la courroie sous tension.
La courroie est correctement tendue lorsqu'une pression
modérée exercée avec le doigt entre les deux poulies
génère une déflexion de 12,7mm.
Vissez la vis 6 pans à l'arrière de l'armoire abritant le
moteur.
Remontez la lame.
Réglage de la tension de la courroie d'entraînement :
Voir Figure 31 :
Débranchez la machine de l'alimentation principale.
Avec une clé de 13mm, desserrez la vis 6 pans à l'arrière
de l'armoire abritant le moteur.
Appuyez sur le moteur pour mettre la courroie sous tension.
La courroie est correctement tendue lorsqu'une pression
modérée exercée avec le doigt entre les deux poulies
génère une déflexion de 12,7mm.
Vissez la vis 6 pans à l'arrière de l'armoire abritant le
moteur.
9. Résolution des problèmes
Le moteur ne démarre pas
*Pas d'électricité -
contrôler l'alimentation et les fusibles.
*Interrupteur, moteur ou câble défectueux -
faire appel à un électricien.
La machine vibre de façon excessive
*Le bâti est sur un plancher qui n'est pas plane -
régler le bâti pour équilibrer.
*Poussière sur le volant -
nettoyer le bandage.
*Fissures sur la lame de scie -
remplacer immédiatement la lame de scie
La coupe n'est pas à angle droit
*Mauvais réglage de la butée de table.
*Mauvais réglage du guide-lame
La découpe est mauvaise
*La lame de scie utilisée est inadaptée
*Dépôt de résine sur la lame de scie
*La lame de scie est émoussée
*Le réglage du guide-lame est incorrect
*La tension de la lame est trop faible
*La pièce n'est pas homogène
*La pression d'alimentation est trop élevée -
ne pas forcer sur la pièce.
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Fig.31