Raccordement Frigorifique Au Réseau; Operations De Mise En Route - Profroid SOLO 25 XS Notice D'instructions

Raccordement frigorifique au réseau
Généralités
PRÉALABLEMENT À TOUTE INTERVENTION SUR LE CIRCUIT
FRIGORIFIQUE, ON EXPULSERA LA CHARGE D'ATTENTE
(AZOTE).
Raccordement sur aspiration
(expansion sèche)
Les diamètres de ces tuyauteries doivent être déterminés pour
assurer un retour correct de l'huile.
La pente des tuyauteries doit toujours être en direction du com-
presseur, jamais de contre-pente.
On prévoira systématiquement une remontée en sortie d'évapora-
teur avec siphon et contre siphon.
Raccordement sur tuyauterie liquide
(expansion sèche)
Cette canalisation doit être piquée sur la tuyauterie principale de
liquide par le dessous.
L'électrovanne liquide doit être positionnée au plus près de l'éva-
porateur, en évitant de la placer sous le ruissellement d'eau notam-
ment lors des dégivrages.
Raccordement des eaux de dégivrage
Il doit être effectué avec un siphon vers l'extérieur.
Un cordon chauffant doit être prévu sur les installations à tempéra-
tures négatives.
Sélection du détendeur
Les évaporateurs sont équipés de distributeurs à venturi. La perte
de charge à prendre en compte, brins compris, est de 2,5 bars.
Détendeur thermostatique pour versions à expansion sèche :
Les détendeurs doivent être exclusivement à égalisation externe
pour tous les modèles équipés de distributeur. La tuyauterie d'éga-
lisation externe doit être raccordée environ 10 cm après le bulbe.
Lors de l'utilisation d'un détendeur MOP, on s'assurera que son
point MOP est au moins 10 K au-dessus de la température de con-
signe de la chambre.
Dans le cas d'alimentation en liquide sous refroidi (compresseurs
bi étagés ou installation booster) il est nécessaire de tenir compte
de ce paramètre (température du liquide ~ 0 °C) pour la sélection du
détendeur.
Les risques encourus dans le cas contraire sont: Pompage du
détendeur (surdimensionnement), Coup de bélier.
Cette remarque vaut aussi pour l'électrovanne qui doit être systé-
matiquement montée avec un détendeur thermostatique.
.
Opérations de mise en route
Contrôle préliminaire
Vérifier le serrage des différents écrous de fixation des ventilateurs
(desserrage éventuel lors du transport).
Contrôler qu'il n'y a pas de rupture de tuyauterie (rupture éventuel-
le lors du transport).
Contrôle d'étanchéité
Version a expansion sèche
On mettra en pression l'ensemble du circuit avec un gaz neutre
(Azote R) complété d'un traceur (non liquide et non colorant) à une
pression minimum égale à 1 fois la PS conformément à l'EN 378-2.
Une détection de fuites systématique et soignée avec un détecteur
adapté sera entreprise sur l'évaporateur.
Déshydratation des circuits
(uniquement pour les versions à expansion sèche)
Cette opération sera effectuée toutes vannes ouvertes (y compris
électrovannes) avec raccordement sur pompe à vide des parties HP
et BP.
La qualité de la déshydratation ne se juge pas sur la rapidité
de descente en vide, mais sur le temps effectif (24 heures à
0,7 mbar semble une bonne référence).
La remontée totale en pression sur cette durée ne doit pas être
supérieure à 2,6 mbar.
Le taux d'humidité résiduel dans le circuit doit être inférieur à 20
ppm.
Sous vide, on ne procèdera jamais à un contrôle d'isolement du
moteur et on ne démarrera jamais les compresseurs sans avoir
introduit au moins 1 bar de pression de fluide (risque d'amorçage
électrique sous vide).
Vérification des motoventilateurs
On s'assure que les ventilateurs tournent dans le sens convenable,
c'est à dire, en aspirant sur la batterie.
Vérifier le sens de rotation.
Mesurer l'intensité absorbée de chaque moteur et la comparer à
l'intensité nominale (plaquée) en tenant compte de la tension du
réseau.
Vérification des résistances
Vérification de la chauffe
On s'assurera que les intensités traversant les trois phases sont
identiques et qu'il n'y a pas de réseau déséquilibré. Dans ce cas
rééquilibrer le réseau ou remplacer les résistances détériorées.
Isolement des résistances
Mettre en chauffe les résistances.
Couper l'alimentation de ces dernières et prendre, très rapidement,
l'isolement sous le contacteur des résistances entre phase et la
terre.
Si celui-ci est supérieur à 3 KW à chaud, il est suffisant. Sinon,
rechercher la ou les résistances défaillantes.
Vérification du fonctionnement des dégivrages
pour les versions a expansion sèche
Dégivrage à air
Séquence:
1. Arrêt du compresseur avec maintien de la ventilation par l'hor-
loge ou le régulateur. De préférence après un pump-down pour
vider l'évaporateur, sans aller au vide, le fluide gazeux étant
conducteur par rapport au vide.
2. Maintien de la ventilation durant tout le dégivrage
3. Remise en froid par l'horloge ou le régulateur.
Dégivrage électrique
Séquences:
1. Arrêt du compresseur et de la ventilation par l'horloge ou le
régulateur. De préférence après un pump-down pour vider l'é-
vaporateur, sans aller au vide, le fluide gazeux étant conduc- teur
par rapport au vide.
2. Mise en chauffe des résistances.
2.1 Les résistances sont pilotées par un thermostat appelé fin de
dégivrage (a franchissement d'ambiance).
La remise en froid est conditionnée par le positionnement du
bulbe du thermostat pour la détection de la température réglée,
qui ne devrait pas dépasser 10 °C. On cherchera le point le plus
représentatif de la batterie au niveau givrage. L'horloge ou le
régulateur sert de sécurité par remise en froid dans le cas où elle
n'est pas réalisée par le thermostat.
2.2 Les résistances sont pilotées par un thermostat appelé limiteur
(a franchissement d'ambiance).
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