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RÉPARATION ET ENTRETIEN
SÉCURITÉ RELATIVE À
L'ENTRETIEN
•
Il vous appartient de bien entretenir
l'équipement. Des problèmes sont suscep-
tibles de survenir si l'équipement n'est pas
bien entretenu.
•
Observez les bonnes pratiques d'atelier.
-
Gardez l'aire de travail propre et sèche.
-
Assurez-vous que les prises et les out-
ils électriques sont mis à la terre adé-
quatement.
-
Prévoyez un éclairage suffisant pour
accomplir la tâche demandée.
•
Prévoyez une ventilation suffisante. Ne
faites jamais fonctionner le moteur à es-
sence dans un bâtiment fermé. Les gaz
d'échappement peuvent causer l'asphyxie.
•
Avant de commencer à travailler sur
l'équipement, arrêtez le moteur, engagez
le frein de stationnement et fermez la valve
d'alimentation en carburant.
•
Ne travaillez jamais sur l'équipement sauf si
celui-ci est bloqué de façon sécuritaire.
•
Au moment d'ajuster ou d'entretenir
l'équipement, ayez toujours recours à des
dispositifs de protection personnelle tels que
des protecteurs pour les yeux, les mains et
les oreilles. Portez des gants épais lorsque
vous manipulez des objets coupants.
•
S'il est nécessaire de remplacer des pièces
lors de travaux d'ajustement ou d'entretien
périodique, il est impératif d'utiliser des pièces
d'origine afin de conserver les caractéris-
tiques techniques initiales de l'équipement.
Le fabricant n'assume aucune responsabilité
pour quelque blessure ou dommage que ce
soit découlant de l'utilisation de pièces ou
d'accessoires non autorisés.
•
Il convient d'avoir accès à un extincteur et à
une trousse de premiers soins lorsque l'on ef-
fectue des travaux d'ajustement ou d'entretien
sur l'équipement.
•
Serrez les boulons, les écrous et les vis pé-
riodiquement et vérifiez que toutes les con-
nexions électriques et de carburant sont fixées
solidement pour s'assurer que l'équipement
se trouve dans un état sécuritaire.
•
Une fois les travaux d'ajustement ou
d'entretien terminés, il faut s'assurer que
tous les écrans de protection et autres dis-
positifs de sécurité ont été réinstallés avant
de remettre l'équipement en marche.
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5.1
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
5.1.1 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
1. Huile moteur :
Consultez le manuel du moteur préparé par le
fabricant pour les détails sur l'entretien.
2. Graisse :
Utilisez de la graisse SAE tout usage pour tem-
pérature élevée à haut rendement sous pres-
sion extrême. On peut également employer de
la graisse SAE tout usage à base de lithium.
3. Essence pour moteur :
Utilisez une essence sans plomb standard pour
automobile, et ce, pour toutes les conditions
d'utilisation.
Capacité du réservoir d'essence :
EX 27 Subaru 6,1 l (1,6 gal. amér.)
EX 400 DP Subaru 7,0 l (2,2 gal. amér.)
4. Fluide hydraulique :
Utilisez de l'huile hydraulique Dexron III pour
toutes les conditions de fonctionnement.
Réservoir
26 l (6,8 gal. amér.)
5. Entreposage des lubrifiants :
L'équipement peut fonctionner à efficacité
maximale uniquement si on emploie un lubrifiant
propre. Ayez recours à des contenants propres
pour manipuler les lubrifiants. Entreposez-les
dans un endroit à l'abri de l'humidité, de la pous-
sière et de tout autre contaminant.
5.1.2 GRAISSAGE
Utilisez la liste de vérification de l'entretien pour
conserver un journal de toutes les opérations
d'entretien effectuées.
1. Ayez recours à un pistolet graisseur manuel
pour tous les points de graissage.
2. Essuyez les raccords graisseurs à l'aide d'un
chiffon propre avant de procéder au graissage,
et ce, pour éviter d'injecter des poussières et
des saletés dans le raccord.
3. Remplacez et réparez immédiatement tout
raccord brisé.
4. Si les raccords ne laissent pas passer la graisse,
enlevez-les et nettoyez le tout complètement.
Nettoyez également le passage pour lubrifi-
ant. Replacez les raccords graisseurs, le cas
échéant.
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Dépannage
