EINlEItuNg
Wir möchten uns recht herzlich bei Ihnen für den Kauf eines ZP Engines Benzinmotors bedanken. Diese
Motoren gehören zu den zuverlässigsten Motoren am Markt. Horizon Hobby wünscht Ihnen damit ein lange
Lebenszeit und positive Erfahrungen.
Vor dem Gebrauch des Motors ist es sehr wichtig, dass Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig lesen.
Diese Anleitung gibt Ihnen Informationen über den Einbau, der Auswahl des korrekten Propellers, Anforderun-
gen an den Kraftstoff und den korrekten Einlaufvorgang.
ES WIrD NocH BENötIgt
• 2 Takt Öl
• Propeller
• Benzingeeigneter Kraftstoffschlauch
• Motorhalterschrauben
EINBau DES MotorS IN DEN ruMpf
Bauen Sie den Motor für das Einlaufen lassen korrekt in den Rumpf oder einem Prüfstand ein, damit Sie die
größte Leistung und Lebensdauer von ihrem Motor erwarten können.
ACHTUNG: Montieren Sie den Motorhalter auf eine flache Oberfläche wie 6 -8mm starkes Sperrholz
(mindestens) oder eine Kohlefaserplatte. Tun Sie das nicht, könnte das Produkt beschädigt werden
mit der Wahrscheinlichkeit von Körperverletzungen/Personenschäden.
1. Schrauben Sie die Motorhalter/Stehbolzen (nicht im Lieferumfang) an das Brandschott.
2. Schrauben Sie den Motorhalter/Stehbolzen mit 4 Stahlschrauben (nicht im Lieferumfang) an die Halter oder
das Brandschott.
Damit sich der Motor im Flug nicht löst:
Brandschott mit Einschlagmuttern:
Verwenden Sie immer Federinge zwischen der Montageplatte und den Schrauben.
Brandschott mit durchgehenden Bolzen:
Verwenden Sie immer Stopmuttern wenn Sie Bolzen durch das Brandschott schrauben.
3. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank nicht weiter als 200mm von der Rückseite des Brandschottes
entfernt ist.
• Verwenden Sie immer einen Kraftstofffilter im Tank.
• Wir empfehlen eine große 3,5mm Innendurchmesser Spritleitung.
• Stellen Sie bitte sicher, dass keine scharfen Ecken zwischen Tank und dem Motor liegen.
4. Schließen Sie das Gasgestänge an den Gashebel des Motors an.
5. Montieren Sie die Chokeansteuerung (manuell oder per Servo) für den Chokehebel.
MoNtagE DEr ElEktrIScHEN züNDuNg
HINWEIS: Beachten Sie immer die richtige Polarität wenn Sie den Zündakku an die Zündeinheit an-
schließen. Die Zündeinheit ist nicht mit einem Verpolungsschutz ausgestattet. Beschädigungen die durch
Verpolen entstanden sind, sind nicht durch die Garantie abgedeckt.
Eine elektronische Zündung gehört zum Lieferumfang des Motors.
Die elektronische Zündung erfordert einen 4.8–7.4V 1000mah Akku. Für beste Leistung empfehlen wir einen
7,4 2S Li-Po Akku (min 1100mAh) und einen geeigneten Schalter (JRPA001). Bei Verwendung eines 7.4V 2S
Li-Po Akkus ist ein Spannungsregler nicht notwendig.
• Motor Luftleitbleche
• Motor Zündakku (4.8V Ni-Mh bis 2S 7.4V Li-Po)
• Elektronischer Zündschalter
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