Introduzione; Necessario Per Completezza; Installare Il Motore Del Telaio; Installare L'accensione Elettronica - Zenoah ZENEP20 Mode D'emploi

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InTrOduzIOne

Grazie per aver acquistato un motore a benzina ZP, uno dei motori più affidabili nel mercato di oggi. Horizon
Hobby si impegna a farvi avere delle esperienze positive ed un lungo funzionamento del vostro nuovo motore.
E' importante per voi leggere il manuale di istruzione del motore prima di azionarlo per la prima volta. Questo
manuale di istruzioni fornisce delle informazioni importanti per installare il motore, scegliere la corretta elica,
per i requisiti del carburante e per le corrette procedure di rodaggio.

neCeSSArIO per COmpleTezzA

• Olio per motori a 2 tempi
• Elica
• Linea compatibile con il carburante
• Viti di montaggio del motore

InSTAllAre Il mOTOre del TelAIO

L'installazione corretta del motore del telaio oppure un collaudo del motore per il rodaggio è importante per
ottenere il massimo dal motore e per una sua lunga durata.
ATTENZIONE: Collegare sempre il motore mettendolo su una superficie piana, come un pannello di
legno 6-8 mm ( almeno) o in fibra di carbonio. Se non si seguiranno le istruzioni si potrà avere un
danno al prodotto, alle cose e/o alle persone.
1. Collegare il motore alle staffe di montaggio (non incluse) al supporto motore, come necessario.
2. Usare quattro viti in acciaio (non incluse) per collegare il motore al supporto motore o alle staffe.
Per evitare di far rallentare il motore durante il volo:
Supporto motore installato con dadi ciechi:
Utilizzare sempre delle rondelle fra le viti di montaggio e la piastra di montaggio del motore.
Supporto motore installato con bulloni passanti:
Usare sempre dei dadi di bloccaggio in nylon con bulloni passanti attraverso il supporto motore.
3. Assicurarsi che il serbatoio non sia più lontano di 200mm (8 pollici) dal retro del supporto motore.
• Usare sempre un filtro per il carburante all'interno del serbatoio.
• Raccomandiamo di utilizzare una tubazione per il carburante diametro interno largo (3,5mm).
• Assicurarsi che non ci siano brusche piegature della tubazione del carburante fra il serbatoio e il motore.
4. Collegare la tiranteria del servo dell'acceleratore alla leva dell'acceleratore sul motore.
5. Aggiungere un meccanismo di attivazione a scelta (manuale oppure tramite barra di spinta azionata da
servo) per la leva dell'aria.

InSTAllAre l'ACCenSIOne eleTTrOnICA

AVVISO: Osservare sempre la corretta polarità quando si collega alla batteria di accensione all'unità di
accensione. L'unità di accensione non include la protezione da polarità inversa. L'unità di accensione dan-
neggiata da una polarità inversa non è coperta dalla garanzia.
Col motore è inclusa un'unità di accensione elettronica.
L'unità di accensione elettronica necessita una batteria da 4.8–7.4V 1000mah. Per ottenere le migliori
prestazioni raccomandiamo una batteria da 7.4V 2S Li-Po (almeno 1100mAh) ed un interruttore adeguato
(JRPA001). Un regolatore di tensione non è necessario quando si usa una batteria 7.4V 2S Li-Po.
• Deflettori del motore
• Batteria per iniezione elettronica
(4.8V Ni-Mh a 2S 7.4V Li-Po)
• Interruttore di accensione elettronica
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