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PFT G 5 c FU 230V (F) Notice d'utilisation
Affichage alarme
Tableau
SERVICE
de
(vert)
commande
ALARME
numérique
(rouge)
Uu1
Mode
protection
Uu2
La sortie
du
convertiss
eur de
fréquence
est
désactivée
et le
moteur
ralentit
oH
jusqu'à
l'arrêt
complet.
oL 1
oL 2
État du
convertis-
seurde
fréquence
UV1 (sous-tension dans le circuit principal)
La tension continue dans le circuit principal
dépasse la valeur admissible lorsque la sortie
du convertisseur de fréquence est activée.
Tension de déclenchement
200 V : coupure lorsque la tension continue
dans le circuit principal est inférieure
à 200 V (160 V monophasé).
400 V : coupure lorsque la tension continue
dans le circuit principal est inférieure
à 40 V.
UV2 (erreur tension de commande)
Une erreur a été détectée au niveau de la
tension de commande.
OH (surchauffe de l'élément de puissance)
Augmentation de la température due à une
surcharge du convertisseur de fréquence ou à
une température trop élevée de l'arrivée d'air.
OL1 (surcharge du moteur)
La protection thermique électronique intégrée
contre les surcharges au niveau du moteur
s'est déclenchée.
OL2 (surcharge du convertisseur de
fréquence)
La protection thermique électronique intégrée
contre les surcharges au niveau du
convertisseur de fréquence s'est déclenchée.
Knauf PFT GmbH & Co.KG
Explication
51
Version 01.2007
Causes et remèdes
• Diminution de la tension
d'alimentation
• Interruption d'une phase
de la tension
d'alimentation
• Coupure de courant
momentanée
Contrôlez les points
suivants :
• Tension d'alimentation
• Raccordement du
câblage du circuit
principal
• Raccordement des
bornes
Coupez et rallumez la
tension secteur. Si l'erreur
est toujours là, le
convertisseur de fréquence
doit être changé.
• Surcharge
• Réglage U/f erroné
• Temps d'accélération
trop court (si l'erreur
survient lors de
l'accélération)
• Température de l'arrivée
d'air trop élevée (>
50 °C)
Contrôlez les points
suivants :
• Niveau de la charge
• Réglages U/f (constantes
n011 à n017)
• Température de l'arrivée
d'air
• Contrôlez la charge du
moteur ou les réglages
U/f (paramètres n011 à
n017)
• Indiquez le courant
nominal du moteur
indiqué sur la plaque
signalétique dans le
paramètre n036.
• Contrôlez la charge ou
les réglages U/f
(paramètres n011 à
n017)
• Contrôlez la puissance
nominale du
convertisseur de
fréquence
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