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PFT G 5 c FU 230V (F) Notice d'utilisation
Affichage alarme
Tableau
SERVICE
de
(vert)
commande
ALARME
numérique
(rouge)
Fbl
Clignotant
bus
Clignotant
Mode
protection
La sortie
du
convertiss
eur de
fréquence
oC
est
désactivée
et le
moteur
ralentit
jusqu'à
l'arrêt
complet.
ou
État du
convertis-
seurde
fréquence
FBL (perte de rétroaction PID)
La valeur de rétroaction PID est tombée en
dessous du niveau de détection. En cas de
perte de rétroaction PID, le convertisseur de
fréquence continue à fonctionner
conformément aux valeurs prescrites par le
paramètre n136.
Erreur de communication avec l'une des
cartes optionnelles.
Une erreur de communication est survenue
dans un mode de fonctionnement dans lequel
l'ordre de service ou la valeur de consigne fixe
provient d'une carte optionnelle.
OC (surintensité de courant)
Le courant de sortie de l'inverseur dépasse
momentanément 250 % du courant nominal.
OV (surtension dans le circuit principal)
La tension continue dans le circuit principal
dépasse la valeur admissible car l'énergie
renvoyée par le moteur est trop importante.
Tension de déclenchement
200 V : coupure lorsque la tension continue
dans le circuit principal dépasse 410
V.
400 V : coupure lorsque la tension continue
dans le circuit principal dépasse 820
V.
Knauf PFT GmbH & Co.KG
Explication
50
Version 01.2007
Causes et remèdes
Contrôlez le système
mécanique et éliminez la
cause ou augmentez la
valeur du paramètre
n137.
Vérifiez les dispositifs de
communication et les
signaux de transfert
• Court-circuit ou perte à la
terre côté sortie du
convertisseur.
• Moment d'inertie de la
charge trop important
• Temps d'accélération /
de ralentissement trop
court (paramètres n019 à
n022)
• Moteur spécial
• Démarrage du moteur
pendant la marche par
inertie
• La puissance du moteur
est supérieure à celle du
convertisseur de
fréquence
• Ouverture/fermeture
d'une protection côté
sortie du convertisseur
de fréquence
• Temps de ralentissement
trop court (paramètres
n020 et n022)
• Service plongeant ou
autre charge négative
(ascenseur, etc.)
• Rallonge du temps de
ralentissement
• Raccordement d'une
résistance de freinage
supplémentaire
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