Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7
Ustalenie środka bramy garażowej
W przypadku prac prowadzonych na wysokości ponad głową należy
nosić okulary ochronne. W celu uniknięcia uszkodzenia bramy należy
dezaktywować wszystkie blokady/ zamki. Aby uniknąć poważnych
obrażeń ciała, przed przystąpieniem do instalacji napędu bramy należy
zdemontować wszystkie liny i łańcuchy. Napęd bramy należy zainsta-
lować na wysokości przynajmniej 2,1 m nad podłożem. Najpierw należy
zaznaczyć linię środkową bramy (1). Wychodząc od tego punku, należy
pociągnąć linię prowadzącą aż do sufitu. Do zabudowy przy suficie na-
leży narysować na środku sufitu (2) kolejną linię wychodzącą od tej linii,
pod kątem prostym do bramy. Długość ok. 2,80 m.
8
Montaż zamocowania do nadproża
WSKAZÓWKA: Szynę zamontować w możliwie niewielkiej odległości
nad bramą. Maksymalnie 50mm nad najwyższym punktem. W
zależności od typu bramy górna krawędź bramy może podnosić się o
kilka cm podczas otwierania bramy.
A. Montaż do ściany:
Minimalne zapotrzebowanie miejsca nad bramą: 100 mm
Zamocowanie do nadproża (6) ułożyć centralnie nad pionową linią
środkową (2); jednocześnie dolna krawędź zamocowania ma przylegać
do linii poziomej. Zaznaczyć wszystkie otwory do zamocowania do
nadproża. Wywiercić otwory o średnicy 4,5 mm i przymocować
zamocowanie do nadproża śrubami do drewna (15).
WSKAZÓWKA:
W przypadku montażu do sufitu betonowego/nadproża betonowego
należy stosować dostarczone wraz z urządzeniem kołki do betonu (17)
oraz śruby (15). Wielkość otworów w przypadku betonu: 8 mm.
B. Montaż do sufitu:
Minimalne zapotrzebowanie miejsca nad bramą: 35 mm
Pociągnąć pionową linię środkową dalej do sufitu i ok. 200 mm wzdłuż
sufitu. Przyłożyć zamocowanie do nadproża (6) centralnie do
pionowego oznaczenia w odległości do 150 mm od ściany. Zaznaczyć
wszystkie otwory do zamocowania do nadproża. Wywiercić otwory o
średnicy 4,5 mm i przymocować zamocowanie do nadproża
śrubami do drewna (15).
9
Mocowanie napędu do nadproża
Konieczne może być tymczasowe umieszczenie napędu
wyżej, tak aby szyna w przypadku kilkuczęściowych bram nie
uderzała o sprężyny. Napęd należy przy tym albo dobrze
podeprzeć (drabina), albo należy poprosić drugą osobę o podtrzymanie
go. Położyć głowicę napędową na podłodze garażowej pod zamocow-
aniem do nadproża. Unieść szynę, tak aby otwory elementu mocującego
oraz otwory zamocowania do nadproża znajdowały się w jednej linii w
pionie. Wprowadzić śrubę (9) przez otwory i zabezpieczyć nakrętką (10).
10
Wieszanie napędu bramy
Otworzyć całkiem bramę, odłożyć napęd bramy na bramie (rys. A).
Pod zaznaczonym miejscem (X) podłożyć kawałek drewna/kartonu.
Napęd należy stabilnie zamocować na samonośnym elemencie
konstrukcyjnym garażu. Pokazane są trzy przykłady montażu (rys. B),
choć możliwe jest, że żaden z nich nie odpowiada dokładnie danemu
systemowi użytkownika. Mocowania wiszące (4) należy lekko zgiąć,
aby zapewnić sztywne podparcie. W przypadku sufitów tynkowanych,
wyłożonych lub oszalowanych należy, przed montażem napędu na
samonośnym elemencie konstrukcyjnym, zainstalować stabilną konsolę
metalową (nie w dostawie). W celu montażu na suficie betonowym
zastosować dostarczone kołki do betonu (18). Z obu stron napędu
zmierzyć odstęp pomiędzy napędem a elementem samonośnym (lub
sufitem). Przyciąć obie części mocowania wiszącego na wymaganą
długość. Następnie spłaszczyć końcówkę każdej konsoli mocującej lub
obrócić ją tak, aby odpowiadała kątom zamocowania. Należy unikać
zginania konsoli mocującej tam, gdzie znajdują się otwory do mocowa-
nia. Wywiercić otwory w samonośnych elementach konstrukcyjnych (lub
suficie) o średnicy 4,5mm. Zamontować mocowania za pomocą wkrętów
do drewna (16) na odpowiednim elemencie konstrukcyjnym.
Podnieść napęd; zamocować go na konsolach mocowań wiszących
za pomocą śruby (12) i nakrętki (13). Upewnić się, że szyna znajduje się
pośrodku bramy. USUNĄĆ drewno. Rozsunąć bramę ręcznie. Jeśli uder-
zy w szynę, należy wyżej ustawić mocowanie szyny jezdnej.
Jeżeli po zainstalowaniu napędu bramy garażowej, szczególnie podczas
korzystania z przedłużenia szyny, podczas rozpoczęcia lub zakończenia
przesuwu lub w razie uderzenia w przeszkodę szyna wygina się w górę
lub w dół o więcej niż 5 cm, należy zapewnić jej centralne zawieszenie.
W takim przypadku prosimy skontaktować się z producentem napędu
bramy garażowej.
Zwracać uwagę na to, by szyna ułożona była poziomo w
stosunku do sufitu. Odstęp można dopasowywać za pomocą
wyznaczonych odstępów pomiędzy otworami. Wystające
końcówki zamocowania do sufitu można w razie potrzeby
skrócić.
11
Montaż zamocowania bramy
Zabudowa w przypadku bram sekcyjnych lub jednoczęściowych:
W zamocowaniu bramy (7) jest kilka otworów do mocowania. Przyłożyć
zamocowanie bramy centralnie u góry po wewnętrznej stronie bramy,
jak przedstawiono. Zaznaczyć otwory i przykręcić zamocowanie bramy.
Wysokości montażowe:
1. Brama jednoczęściowa lub sekcyjna z szyną prowadzącą:
Odstęp od górnej krawędzi bramy 0 - 100 mm.
2� Brama sekcyjna z dwiema szynami prowadzącymi:
Odstęp od górnej krawędzi bramy 100 - 130 mm.
WSKAZÓWKA:
Na punkt mocowania bramy należy wybrać ramę lub stabilne miejsce
na panelu bramy. W razie potrzeby, jak pokazano na rys. B przewiercić i
skręcić (nie wchodzi w zakres dostawy).
12
Mocowanie ramienia bramy do wózka jezdnego
Proste ramię bramy zostało już wstępnie zmontowane.
Zalecana instalacja:
Odłączyć wózek jezdny od napędu, ciągnąc za czerwony uchwyt, i
pchnąć ręcznie w kierunku bramy. Przy zamkniętej bramie zamocować
drążek popychający (3) sworzniem (13) przy zamocowaniu bramy i
zabezpieczyć zawleczkę (14). Prosty i zagięty drążek popychający
połączyć ściśle ze sobą, tak aby nachodziły na siebie na odległość 2
otworów, stosując w tym celu śrubę (11) i zabezpieczyć nakrętką (12).
Otwory wybrać, tak aby ramię bramy ustawione było pod kątem ok.
30-40°.
WSKAZÓWKA: Można zrezygnować z wygiętego ramienia bramy,
jeżeli okucie bramy zostało zamocowane przy górnej krawędzi bramy.
Uchwyt do odblokowania awaryjnego montować nie wyższa
niż 1,8 m. Zamocować żółtą tabliczkę ostrzegawczą urządze-
nia odblokowującego (naklejka) przy linie uchwytu bramy.
13
Podłączenie elektryczne
Aby zapobiec zagrożeniu osób oraz uszkodzeniom urządze-
nia, napęd bramy można uruchomić dopiero, gdy jest to wyra
nie zaznaczone w niniejszej instrukcji. Wtyczka sieciowa musi
być łatwo dostępna, by móc w każdej chwili odłączyć urządzenie od sieci
zasilania� Instalacje elektryczne mogą być wykonywane wyłącznie przez
upoważnionego elektryka.
14
Instalacja zapory świetlnej
Po zainstalowaniu i wyregulowaniu napędu bramy można zainstalować
zaporę świetlną. Należy przestrzegać instrukcji instalacji dołączonej do
czujnika fotoelektrycznego� Opcjonalna zapora świetlna gwarantu-
je, że brama jest otwarta lub pozostanie otwarta, jak tylko osoby,
zwłaszcza małe dzieci, znajdą się w zasięgu bramy. Zapora świetlna
powoduje podnoszenie zamykającej się bramy lub uniemożliwia zam-
knięcie się otwartej bramy, gdy znajdująca się w zasięgu bramy osoba
przerwie promień czujnika.
Zapora świetlna zalecana jest zwłaszcza rodzinom z małymi dziećmi.
Podłączenie podświetlanego przycisku
14
ściennego
(Akcesoria opcjonalne)
Wszystkie montowane na ścianie przełączniki i przyciski
muszą znajdować się w miejscach, z których widać bramę i
jednocześnie poza zasięgiem bramy i szyn bramy, na
wysokości 1,5 m. Obok tych przełączników należy umieścić tabliczkę
ostrzegawczą dotyczącą bezpieczeństwa dzieci.
(Akcesoria opcjonalne)
pl 4
Publicité
