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6. Drene todos los líquidos del sistema antes de darle mantenimiento.
7. El motor de la bomba está equipado con un dispositivo automatico de
reajuste de protección térmica, y podría arrancar inesperadamente. El
dispara del dispositivo de protección indica una sobrecarga del motor
como resultado de operar la bomba con elevaciones bajas(restricción baja
de descarga), tensión excesivamente alta o baja, cableado inadecuado,
conexiones del motor incorrectas, o un motor o bombas defectuosos. Lea
la Tabla de Resolución de Problemas.
8. No toque el motor cuando esté en operación. Los motores modernos están
diseñados para operar a altas temperaturas.
9. Asegure la línea de descarga antes de dar arranque a la bomba. Una linea
de descarga suelta puede brincar dando un latigazo, y causar lesiones
personales y daños materiales o rotura de la tubería.
10. Revise las mangueras para ver si están débiles o gastadas antes de cada
usa, asegurándose de que todas las conexiones estén firmes.
11. Periódicamente revise la bomba y los componentes del sistema. Lleve a
cabo el mantenimiento de rutina según sea necesario.
12. Suministre un sistema de alivio de presión en bombas cuya linea de des-
carga pueda cerrarse u obstruirse.
13. SEGURIDAD PERSONAL: Use anteojos de seguridad siempre que trabaje
en la bomba.
14. No agregue ácido o electrólito a una batería que esta siendo utilizada—
agregue agua solamente. Consulte al fabricante de la batería para infor-
mación adicional de seguridad.
CONEXIONES E LECTRICAS
1. Asegúrese de que la fuente de energia (motor eléctrico o a gasolina) cum-
pla con los requisitos de su equipo.
2. Cuando esté alambrando una bomba movida por electricidad, cumpla
con todos los códigos eléctricos y de seguridad, así como con el Código
Electrico Nacional (NEC en EE.UU. más reciente y el de Occupational
Safety and Health Act (OSHA).
3. El modelo 360 y 370 se usa solamente con 115 voltios (monofásico) y
está equipado con un cable aprobado de 3 conductores y un enchufe con
conexión a tierra de 3 clavijas. El modelo 365 es para 12 VCC.
4. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, los modelos 360 y 370 se
deben conectar directamente a un receptáculo con conexión a tierra de 3
clavijas debidamente instalado. El conductor verde (o verde y amarillo) del
cable es el cable de conexión a tierra. ¡El motor debe estar asegurado y
conectado a tierra debidamente para protegerlo contra los choques eléctri-
cos! ¡Nunca conecte el cable verde (o verde y amarillo) a un terminal vivo!
CONSULTE LAS SECCIONES 10, 11 Y 12 PARA OBTENER INFORMACIÓN
SOBRE EL MODELO 365.
5. Cuando lo que se tiene es un receptáculo de pared para 2 clavijas, debe
cambiarse por un receptáculo de 3 clavijas adecuadamente conectado
a tierra, instalado de acuerdo con el Código Eléctrico Nacional y con los
códigos y ordenanzas locales.
6. Use solo cables de extensión de 3 alambres que tienen enchufes con
conexión a tierra de 3 clavijas, y receptáculos que acepten el enchufe del
equipo.
7. Todo el alambrado lo debe hacer un electricista calificado.
8. Proteja el cordón eléctrico de objetos afilados, superficies calientes,
aceites y químicos. Evite que el cordón se doble o retuerza. Reemplace o
repare inmediatamente los cables dañados o gastados.
9. Use alambre de tamaño adecuado para minimizar la caída de voltaje en
el motor. Para los modelos 360 y 370, un cable de calibre 16 (AWG) es
aceptable hasta una longitud de 12 metros (40 pies).
Distancia de Fuente de
Alimentación a 365
1 - 12 Ft.
13 - 24 Ft.
25 - 36 Ft.
Para Modelo 365
10. Nuestra bomba modelo 365 no está equipada con fusibles en línea. Debido
a la amplia gama de aplicaciones y posibilidades de montaje, no hemos
instalado permanentemente ningún fusible en línea. Para suministrar una
protección adecuada al motor de 12 voltios, ES NECESARIO instalar prim-
ero un fusible en línea y un portafusibles. La garantía de su bomba 365
no cubre los daños al motor debidos a sobrecalentamiento. Sugerimos
un fusible de 7 amperios para una protección máxima. Los fusibles y los
portafusibles se encuentran normalmente disponibles en la mayoría de las
ferreterías y tiendas de accesorios automotrices y para el hogar.
11. INFORMACION GENERAL DE CONEXION con una batería de 12VDC.
a. Primero conecte el cable POSITIVO (+) de la bomba con la batería. El
cable POSITIVO de la bomba es de color rojo.
b. Si bomba deberá ser conectada a la batería que se instala en un vehículo,
conecte el cable NEGATIVO (–) a tierra en un punto alejado de la batería,
como por ejemplo el metal del vehículo o el terminal de alambrado negati-
Tamaño de Alambre
Recomendado
#14
#12
#10
vo o con otro punto común negativo (–) de la batería (alejado de la batería),
si ésta está equipada de tal modo. Siempre conecte el cable NEGATIVO (–)
por último. El cable NEGATIVO de la bomba es de color negro.
c. AL DESCONECTAR—Desconecte el cable NEGATIVO (–) del punta de con-
exión a tierra. Después desconecte el cable POSITIVO (+) de la batería.
12. Al instalar los cables de la bomba en los terminales de la batería, asegúrese
de que el área (por ejemplo: pantoque de una embarcación) esté ventilada
adecuadamente para evitar una explosión o un incendio debido a los
vapores explosivos o inflamables que pudieran estar presentes.
a. Las baterías emiten hidrógeno gaseoso, el cual es explosivo. Evite fumar, las
chispas o las llamas abiertas en todos los puntos cercanos a la batería.
b. Una EXPLOSION de la batería puede causar la ceguera. Protéjase los
ojos al trabajar cerca de cualquier batería.
c. Las baterías contienen ácido sulfurico. En caso de contacto con
los ojos, la piel o la ropa, ENJUAGUESE IMMEDIATAMENTE CON
BASTANTE AGUA; OBTENGA ATENCION MEDICA .
INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: En todas las instalaciones donde puedan ocurrir daños mate-
riales o lesiones personales debido a que la bomba no esta operando por
interrupción de la energía, congelación de la línea de descarga o cualquier otra
razón, se deben usar sistemas de respaldo. Para usar en forma segura este pro-
ducto familiaricese con la bomba y el líquido (químico, etc.) que va a bombear.
La bomba puede no ser apropiada para manejar ciertos liquídos.
1. La bomba debe ser colocada los más cerca de la fuente de líquido y cor-
riente que sea posible, no más de 2,1 metros por encima de la fuente de
líquido y no más de 7,6 m desde la fuente de corriente.
2. Use manguera de plástico o de tela para la tubería de succión, ésta debe
ser del tipo reforzado de manera que no se colapse con la succión. La
tubería de descarga nunca debe ser más larga que la tubería de succión!
3. Instale una tubería de linea de succión en la entrada de succión y descar-
gue la tubería de la linea en dirección a la salida de descarga.
4. Evite usar curvas, secciones de tubería que puedan ocasionar que el aire
quede atrapado.
5. Las tuberías deben ser inspeccionadas para ver si existen fugas en las con-
exiones. Las fugas pequeñas en la linea de succión reducen considerable-
mente la eficiencia de la bomba, y podrían imposibilitar el cebado. Nunca
opere la unidad a menos de que se encuentre en un cimiento sólido.
6. No opere la bomba en seco, pues puede dañar permanentemente el sella
mecánico y el impulsor.
7. La unidad debe quedar protegida de las inclemencias del tiempo y de los
extremos de calor, frio y humedad. Esta unidad no es a prueba de agua y
no ha sido diseñada para ser usada en duchas. saunas, u otras ubicacio-
nes potencialmente humedas.
8. El motor está diseñado para usarse en una ubicación limpia y seca, con
acceso a un suministro adecuado de aire de enfriamiento. La temperatura
ambiente alrededor del motor no debe sobrepasar de 104°F (40°C). En las
instalaciones al aire libre, el motor debe quedar protegido con una cubierta
que no obstruya el flujo de aire hacia el motor y alrededor del mismo.
Esta unidad no es a prueba de agua, y tampoco puede ser sumergida en
el agua ni en ningún otro líquido. No la use en piscinas o tinas ni cerca de
las mismas.
9. Instale una válvula de pie y cebe la bomba cuando el alzamiento de suc-
ción excede 1,8 m o cuando la linea de succión es de más de 1,8 m.
10. Se recomienda definitivamente que esta unidad sea conectada a un cir-
cuito G.F.C.I. (Ground Fault Circuit Interrupter). Consulte a su electricista
local para la instalación y disponibilidad.
11. Al usarla en una embarcación, la bomba no debe ser instalada en pan-
toques.
ADVERTENCIA : Desconecte la batería al realizar ajustes o reparaciones.
Primero quite el cable de conexión a tierra de la batería, y por último el
cable "cargado" de la batería.
FUNCIONAMIENTO
1. Estas bombas son unidades de autocebado y se deben cebar a sí mismas
dentro de un período de 30 segundos después de arrancar la bomba. El
mojar el impulsor con el fluido bombeado mejora la acción cebadora. El
hacer que el impulsor funcione en seco por 30 segundos o mas puede
dañar el impulsor. EI mantener al impulsor con una capa de petrolato
aumentará su durabilidad. El impulsor necesita la aplicación de una capa
solamente para el cebado inicial. Mantenga la linea de succión lo más
corta que sea posible.
NOTA: Una manera fácil de cebar la bomba (impulsor mojado), si se utiliza una
manguera de jardín, consiste en llenar la manguera de descarga: eleve un poco la
manguera de descarga (para retener el agua) y arranque la bomba. Otro métoda
consiste en desconectar la manguera de descarga de la bomba, formando una
doblez en U en la rnanguera de descarga. Llene la manguera y conéctela nueva-
mente a la bomba sin dejar escapar el agua. En ambos casas, el agua detrás del
impulsor sellará la bomba y ésta cebará casi inmediatamente.
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