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RACCORDEMENT GAZ
Le réfrigérateur est conçu pour fonctionner au gaz li-
quéfié, de type propane, sous une pression de 30 mbars.
Elément à vérifier sur la plaque signalétique.
Il n'est par contre pas prévu pour le gaz de ville ou
le gaz naturel.
ATTENTION assurez-vous que la pression du gaz
alimentant le réfrigérateur est correcte. Contrô-
lez-la sur le détendeur équipant la bouteille de
gaz.
L'installation au gaz doit être effectuée par une personne
habilitée à le faire.
•
Un détendeur doit être utilisé pour réduire la pres-
sion de la bouteille de gaz à la pression indiquée
sur la plaque signalétique.
•
Le tube d'alimentation gaz doit être connecté à
l'arrivée gaz de l'appareil (diamètre 8 mm) par
l'intermédiaire d'un raccord étanche à olive.
•
Les raccords rapides ne doivent pas être utilisés
(nous ne recommandons pas l'utilisation d'un tuyau
caoutchouc pour une connexion permanente).
•
Un robinet gaz aux normes gaz doit être installé sur
la ligne d'alimentation à un endroit facilement
accessible pour l'utilisateur.
•
En cas d'éventuel dépannage, le raccord doit être
positionné à la sortie du robinet de gaz et la tuyau-
terie doit être positionnée pour permettre de retirer
facilement le réfrigérateur.
Une fois achevée, l'installation doit faire l'objet d'un
contrôle de pression de la part d'un technicien qua-
lifié.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Alimentation secteur (230 V)
Contrôlez que la tension indiquée sur la plaque signalé-
tique correspond à celle du secteur (230V).
Branchez le câble d'alimentation du réfrigérateur sur une
prise secteur accessible.
Les câbles électriques doivent être tirés et dis-
posés de telle sorte qu'ils ne puissent en aucun
cas être en contact avec des éléments chauds
ou à bords vifs du réfrigérateur.
Branchement 12 V et D+
La Fig. 4 montre le branchement du réfrigérateur en ali-
mentation 12V. Les bornes (+12V) et (-) doivent être re-
liées directement à la batterie du véhicule, le châssis ne
devant pas être utilisé pour le retour, le câble de la bat-
terie ne doit pas être connecté sur un régulateur de ten-
sion du autre dispositif similaire, étant donné que le sys-
tème AES est programmé pour surveiller la tension four-
nie par la batterie.
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Un relais coupant l'alimentation lorsque vous coupez le
contact est par ailleurs déconseillé.
Toutes les connexions doivent être vissées ou brasées
pour limiter la résistance au passage du courant.
Le conducteur + doit être protégé par un fusible de 20A.
La borne D+ (alternateur) doit être reliée à la sortie
correspondante sur le circuit électrique du véhicule.
Si vous ne connaissez par bien le circuit 12V de
votre véhicule, il est préférable de faire appel à
un professionnel.
Fig. 4
Section de câbles
Le câble D+ (alternateur) est un signal c'est pourquoi
une section de 1 à 1.5 mm
La connection du 12V + et - doit être faites avec un câ-
ble de 10 mm
2
si la longueur du câble est inférieur à 12
m. Si la longueur des câbles est supérieurs il faut une
section de câble plus importante
Eclairage intérieur
S'il est nécessaire de remplacer une ampoule, procé-
dez comme suit:
1. Enlevez le capot de protection de l'ampoule en
faisant levier avec un petit tournevis (par exemple).
2. Enlevez l'ampoule.
3. Mettez en place la nouvelle ampoule (12V, max. 5W).
Référence de l'ampoule: 200 72 90-03.
4. Remettez en place le capot de protection sur le
boîtier de la lampe.
2
est suffisante.
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