Przymocuj zaciski podpierające do siłownika korzystając z dostępnej śruby.
Po wykonaniu na kolumnach pomiarów wybranych z tabeli dołączonej
do poprzedniej strony, przystąp do wykonania następujących czynności:
Zadecyduj gdzie chcesz zaisntalować siłownik zgodnie z otwarciem,
jakie chcesz, żeby wykonywał (maksymalnie 120°).
UWAGA: przedni wspornik musi znajdować się 65 mm poni-
żej tylnego wspornika.
Odmontuj zaciski podpierające od siłownika. Przymocuj zaciski do ko-
lumny i bramy.
Zainstaluj siłownik na zaciskach podpierających i przymocuj kraniec korzystając z udostępnionych śrub i
nakrętek.
Upewnij się, że siłownik znajduje się całkowicie w pozycji poziomej.
wane.
W razie awarii lub braku zasilania, obejście silnika może odblokować bramę:
- Włóż klucz odblokowujący, który znajdziesz przy silniku, i przekręć go o 90°. Następnie podnieś pokrywę,
aby ją odblokować.
W ten sposób odblokujesz system redukcji wewnętrznej.
- Aby ponownie uruchomić napęd, należy zamknąć pokrywę i ustawić ją w pozycji wyjściowej, aby po-
nownie zamknąć system obrotu siłownika.
Obróć klucz zgodnie
ucz zgodnie
z ruchem wskazówek
m wskazówek
zegara.
ODBLOKOWANIE AWARYJNE
Podnieś pokrywę, aby
eś pokrywę, aby
ją odblokować.
lokować.
54
65mm
-