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MADE IN FRANCE
THERMISCHER SCHUTZ
• Beachten Sie die allgemeinrn Grundregeln des Schweißens.
• Lassen Sie das Gerät nach dem Schweißen oder während der Thermoschutz aktiv ist am Netz angeschlossen und
eingeschaltet, um die Abkühlung des Gerätes durch den Lüfter zu ermöglichen.
• Thermischer Schutz : Das Symbol leuchtet und die Abkühlzeit beträgt 5 bis 10 Minuten.
INSTANDHALTUNG
• Die Instandhaltung sollte nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.
• Schalten Sie das Gerät aus, trennen Sie die Stromversorgung und warten Sie bis der Ventilator sich nicht mehr
dreht. (ACHTUNG : Im Gerät sind die Spannungen sehr hoch und deshalb gefährlich)
• Nehmen Sie regelmäßig (2 oder 3-Mal pro Jahr) das Gehäuse ab und reinigen Sie das Innere des Gerätes mit
Pressluft. Lassen Sie regelmäßig Prüfungen des GYS France Gerätes auf seine elektrische Betriebssicherheit von qua-
lifiziertem Fachpersonal durchführen.
• Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Netzzuleitung. Wenn diese beschädigt ist, muss sie durch den Herstel-
ler, seinen Reparaturservice oder eine qualifizierte Person ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden.
• Kontrollieren Sie, ob der Ventilator nicht verstopft ist und die Kühlung des Gerätes sicher gestellt ist.
UNSERER HINWEIS
• Kontrollieren Sie, ob der Ventilator nicht verstopft ist und die Kühlung des Gerätes ermöglicht.
• Ersetzen Sie regelmäßig das Kontaktrohr und die Düse des Brenners.
• Kontrollieren Sie, ob der Brenner und die Führungsseele nicht durch Metallstaub verstopft sind.
• Vermeiden Sie bitte Lichtbogenschweißen in einem luftigen Raum einzuführen.
FEHLER, URSACHE, LÖSUNGEN
FEHLER
Drahtvorschubgeschwindig-
keit nicht konstant.
Motor läuft nicht.
Schlechte Drahtförderung.
Kein Schweißstrom.
Drahtstau im Antrieb.
CARMIG
URSACHE
Das Kontaktrohr ist verstopft.
Der Draht rutscht im Antrieb
durch.
Bremse der Drahtrolle oder
Rollenantrieb zu fest.
Versorgungsproblem.
Drahtführungsschlauch ver-
schmutzt oder beschädigt.
Drahtrollen-Bremse zu fest.
Fehlerhafte Netzversorgung.
Fehlerhafte Masseverbindung. Prüfen Sie die Masseklemme (Verbindung und Klem-
Brenner defekt.
Seele fehlerhaft.
Draht blockiert im Brenner.
Fehlendes Kapillarrohr.
Drahtvorschubgeschwindig-
keit zu hoch.
LÖSUNGEN
Reiningen Sie das Kontaktrohr oder tauschen Sie
es aus und benutzen Sie Antihaftspray (Art.-Nr.
041806).
Prüfen Sie den Druck des Rollenantriebes
Ändern die Antriebsnut auf die korrekte Drahtstärke-
Drahtführungsschlauch des Brenners nicht korrekt.
Lockern Sie die Bremse und den Rollenantrieb
Prüfen Sie, ob der Schalter auf Position "EIN" ist.
Reinigen Sie den Drahtführungsschlauch oder tau-
schen Sie diesen aus.
Lockern Sie die Bremse.
Prüfen der Netzversorgung (Stecker, Kabel,
Steckdose, Sicherung).
mezustand).
Prüfen Sie den Brenner bzw. tauschen Sie diesen
aus.
Prüfen bzw. austauschen.
Prüfen, reinigen oder austauschen.
Prüfen und einsetzen.
Drahtvorschubgeschwindigkeit reduzieren.
DE
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