PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT
PROBLÈME
Fuite d'air au corps de valve de détente.
Fuite d'air à la tige de valve de détente.
Fuite d'air entre le corps et le nez.
Fuite d'air entre le chapeau et le corps.
Cycle incomplet
Perte de puissance
Fonctionnement ralenti
Éléments d'assemblage manquants
Alimentation Intermittente
Les éléments d'assemblage se coincent Canal de l'enfonceur usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer le nez/vérifier la porte.
dans l'appareil
CAUSE
Joints toriques coupés ou usés. . . . . . . . . . . . . . Remplacer les joints toriques .
Joints toriques ou garnitures coupés ou usés. . . Remplacer joints toriques garnitures.
Vis du nez desserrées. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resserrer les vis
Remplacer les joints toriques.. . . . . . . . . . . . . . . Joints toriques ou garniture coupés ou usés.
Remplacer l'amortisseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amortisseur coupé ou usé.
Garniture coupée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer la garniture.
Amortisseur de tête coupé ou usé.. . . . . . . . . . . Remplacer l'amortisseur.
Vis de chapeau desserrées. . . . . . . . . . . . . . . . . Resserrer les vis.
Pertes de charges dans le circuit d'air. . . . . . . . Vérifier le circuit d'air
Appareil sec, absence de lubrification. . . . . . . . . Utiliser un lubrifiant BOSTITCH
Joints toriques de la valve de tête . . . . . . . . . . . Remplacer les joints toriques.
coupés ou usés.
Ressort du chapeau de cylindre cassé. . . . . . . . Remplacer le ressort
Valve de tête forcée dans le chapeau. . . . . . . . . Démonter (vérifier) lubrifier.
Appareil sec, absence de lubrification. . . . . . . . . Utiliser un lubrifiant BOSTITCH
Ressort du chapeau de cylindre cassé. . . . . . . . Remplacer le ressort.
Joints toriques ou garnitures coupés ou usés. . . Remplacer les joints toriques/garnitures.
Échappement bloqué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier l'amortisseur et le ressort de
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système détente usé ou ayant une fuite. . . . . . . Remplacer le système de détente.
Particules obstruant le canal de l'enfonceur. . . . Démonter le nez/enfonceur et nettoyer.
L'extrémité du cylindre n'est pas positionnée . . . Démonter et réinstaller.
correctement sur l'amortisseur inférieur.
Valve de tête sèche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démonter et lubrifier
Pression d'air trop faible.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le circuit d'air.
Amortisseur usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'amortisseur.
Particules obstruant le canal de l'enfonceur. . . . Démonter le nez/enfonceur et nettoyer.
Pertes de charges dans les raccords rapides . . Remplacer les raccords rapides du circuit.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Joint du piston usé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer le joint, vérifier l'enfonceur.
Appareil sec, absence de lubrification. . . . . . . . . Utiliser un lubrifiant BOSTITCH
Ressort du poussoir endommagé. . . . . . . . . . . . Remplacer le ressort.
Pression d'air trop faible.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le circuit/régler la pression d'air.
Vis du magasin desserrées. . . . . . . . . . . . . . . . . Resserrer les vis.
Éléments d'assemblage trop courts . . . . . . . . . . Utiliser les éléments d'assemblage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Éléments d'assemblage tordus . . . . . . . . . . . . . . Cesser l'utilisation de ces éléments
Taille incorrecte des éléments d'assemblage . . . Utiliser les éléments d'assemblage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuite à la garniture du chapeau de tête.. . . . . . . Resserrer les vis/remplacer la garniture.
Joints toriques de la valve de détente coupés . . Remplacer les joints toriques.
ou usés.
Enfonceur usé ou cassé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'enfonceur/vérifier le joint de
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Magasin sec ou encrassé. . . . . . . . . . . . . . . . . . Nettoyer et lubrifier le magasin avec un
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Magasin usé.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer le magasin
Taille incorrecte des éléments d'assemblage. . . Utiliser les éléments d'assemblage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Éléments d'assemblage tordus . . . . . . . . . . . . . . Cesser d'utiliser ces éléments
Vis du nez/magasin desserrées.. . . . . . . . . . . . . Resserrer les vis.
Enfonceur usé ou cassé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer l'enfonceur.
-36-
CORRECTION
valve de ête.
du circuit d'air.
recommandés.
recommandés.
piston.
lubrifiant BOSTITCH
recommandés.