CARACTERISTIQUES
GENERALES
- Autodiagnostic automatique de la machine lors
de l'allumage.
- Vitesse d'équilibrage variable (de 70 à 98 t/min
en fonction du type de roue) pour :
• une réduction des temps de lancement,
• une réduction des risques dus à des éléments
en mouvement,
• une augmentation de l'économie d'énergie,
- position de la roue près de l'opérateur pour
favoriser la mise en place des masses adhésives,
- détecteur laser interne pour l'acquisition des
données de la roue,
- détecteur laser externe pour l'acquisition des
données de la roue,
- éclaireur à DEL pour l'éclairage de la jante,
- arrêt automatique de la roue en fin de lancement,
- frein de stationnement avec bouton de l'arbre
porte-roue,
- bouton STOP pour l'arrêt immédiat de la machine,
- porte-plateaux latéral,
- porte-douilles,
- couvercle avec bacs pour le rangement des
masses et des accessoires plus utilisés,
- lancement automatique de l'équilibrage une fois
le carter de protection est abaissé,
- écran à cristaux liquides à haute définition comme
support indispensable pour l'exécution des
nouveaux programmes,
- graphique de compréhension immédiate pour un
apprentissage rapide et efficace des fonctionna-
lités de la machine,
- assistance interactive sur l'écran,
- textes multilingues,
- unités d'élaboration à plusieurs microprocesseurs
(32 bit),
- ordinateur personnel multiprocesseur pour une
élaboration rapide des données,
- affichage des valeurs de balourd en grammes et
en onces,
- résolution de la mesure des balourds : 1 g
(1/10 oz),
- vaste choix de programmes,
- double mode d'arrondissement pour l'affichage
des balourds,
- modes d'équilibrage disponibles :
• standard : dynamique sur les deux flancs de la
jante
• alu : cinq procédures différentes pour jantes
en alliage
• Mouvement dynamique sur les deux flancs
pour les jantes de motos
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• Alu Moto dynamique sur les deux flancs pour
les jantes de motos en alliage
• statique sur un seul plan
- disponibles dans trois différents modes d'équi-
librage :
• AUTO : pour roues de voiture avec trou central
• BRIDE : pour roues de voiture sans trou central
• MOTO : pour roues de moto
- programme « Plans Mobiles » (en ALU 1 et 2)
pour l'emploi de masses multiples de 5 grammes,
c'est-à-dire disponibles sans nécessité de coupes
partielles,
- programme « Masse Cachée » (en ALU 1 et 2) pour
la répartition de la masse adhésive d'équilibrage
du flanc externe en deux masses équivalentes
placées derrière les rayons de la jante,
- programme « Less Weight » pour obtenir un
équilibrage optimal de la roue en réduisant au
minimum la quantité de masse à appliquer,
- programme « Opt Flash » pour minimiser le
balourd de la roue,
- programme « runout » pour mesurer les excen-
tricités radiales de la roue ou de la jante au
niveau des emplacements des talons du pneu ;
- programme « Matching geometrico » (Matching
géometrique) pour minimiser l'excentricité
radiale de la roue ;
- programmes d'utilité générale :
• étalonnage de la sensibilité des balourds,
• personnalisation de la page-écran principale,
• compteur de nombre partiel et total des lan-
cements,
• affichage de la page de service et de diagnostic,
- lieux de travail indépendants qui permettent à
trois opérateurs maximum de travailler en paral-
lèle sans avoir à remettre au point à chaque fois
aucun type de donnée,
- RPA : positionnement automatique de la roue
dans la position d'application de la masse
d'équilibrage.
DONNEES TECHNIQUES
Tension d'alimentation : ........... 1Ph 115V 50-60Hz
.................................................... 1Ph 230V 50-60Hz
Puissance globale : ......................................... 550 W
Vitesse d'équilibrage : ......................70-85-98 t/mn
Valeur maximum de balourd calculée : ..........999g
Temps moyen de lancement
(avec roue 5.5»x14») : ................................... 7 sec
Résolution lecture des balourds :... ............ 1 - 5 g
Résolution position d'angle : ... ......................0.7 °
Diamètre de l'arbre : ...................................: 40 mm
Températures extrêmes d'exercice : ..de 0 à 50 °C
EM9980 - Manuel d'utilisation