Forch BEG 210 Manuel page 18

Ureôaj za odzracivanje kocnica BEG 210
HRV
Opcenito
Novi elektricni ureôaj za odzracivanje kocnica zadnja je rijec tehnike na prodrucju održavanja hidraulicnih
kocionih sistema. Takav posao moža obaviti svaki monter samostalno.
Progodno za sve ABS kocnice i hidraulicne mjenjace.
Ureôaj je grôen vrio stabilno i može se univerzalno upotrebljavati. Upotreba samog ureôaja je vrio
jednostavna.
Upotrebom standardizirane posude mogu se izvršiti više uzastopnih promjena kocione tekucine bez
nadopunjavanja. Ureôaj je ispitivan prema svim zakonskim kriterijima te zadovoljava slijedece standarde:
VAŽNO!
Kociona tekucina koja sadrži prljavštinu ili vodu može dovesti do zakazivanj kocionog sistema. Iz navedenog
razloga treba upotrebljavati samo tekucinu iz originalno napunjenje posude.
Hygroskopska osobina kocione tekucine je vezivanje vlage iz zraka. Vrelište kocione tekucine se opasno
smanjuje udjelom vlage u samoj tekucini.
Proces kocenja uzrokuje u kocionom sistemu visoke temperature, koje u kombinacij sa vlagom onemogucuju
kvalitetan rad samog kocionog sistema. Elektrolitski procesi u kocionom sistemu koji sadrži vlagu uzrokuju
koroziju unutar sistema. Zracni mjehurici imaju koroziju unutar sebe, zbog toga što je zrak u njima. Zbog
svega navedenog, preporuca se jednom godišnje ili cca svakih 15000 km promijeniti kocionu tekucinu. Kod
izmjene kocione tekucine u hidraulicnim sistemima, novom kocionom tekucinom potrebno je staru istisnuti.
Upotreba ureoaja
1. Kompletno odstrantie plasticnu zaštitu na posudi (limenom kanistru). Hidraulicnu usisnu armaturu stavite
u posudu kocione tekucine.
2. Pritisnite brtveni konus na posudu. Radi sigurnosti, brtveni konus zategnite gumenom trakom.
3. Strujni kabel prikljucite u ispravnu uticnicu (230 V).
4. Radi postizanja protoka kocione tekucine bez mjehurica potrebno je odzraciti prazne armature nakon
svake promjene kocione tekucine. Za to je potrebno crijevo za punjenje nataknuti na nazuvnicu koja se
nalazi na samom ureôaju. Nakon toga ureôaj na 30 sekundi ukopcajte da radi. Iskopcajte ureôaj i skinite
crjevo sa nazuvnice. Ureôaj je sada spreman za upotrebu!
5. Montirajte adapter na posudu glavnog cilindra, te prikopcajte crijevo za punjenje na nazuvnicu adaptera.
6. Ukopcajte ureôaj na sklopki EIN/AUS. Položaj sklopke je tada na 1.Manometar radnog pritiska pokazuje
2 bara. Ukoliko to nije slucaj pomocu regulatora pritiska namjestite navedenu vrijednost.
7. Provedite odzracivanje odnosno promjenu kocione tekucine.
Obavezno slijedite upute proizvoôaca vozlla posebice za odzraclvanje vozila sa ABS sistemima.
8. Nakon odzracivanja ili promjene kocione tekucine, iskopcajte ureôaj na sklopki (položaj O). Time se
postiže razgradnja preostalog pritlska u crijevu za punjenje, što vam cmogucuje skidanje crijeva sa
adaptera posude bez prosipanja kocione tekucine.
9. Odvrnite adapter te stative orininalni cep kocione tekucine na posudu.
Zamjenski dijelovi za BEG 210
Crijevo za punjenje kpl.
Elektricni kabel
Manometar radno tlaka
Brza spojnica za crijevo za punjenje
Hidraulicnu usisnu armaturu
Elektricna sklopka kpl.
Regulator tlaka
PAŽNJA!
Nakon odzracivanja sa nižim ili višim tlakom regulator tlaka obavezno namjestiti na radni tlak od 2 bara.
Niskotlacna provjera popuštanja
Pomocu FÖRCH ureôaja za promjenu kocione tekucine, moguce je provjeriti propuštanje hidraulicnih
kocionih sistema. Prikopcajte urebaj kao i za odzracivanje. Obratite pažnju da su zabrtvljeni svi vijci za
odzracivanje.
Sistem se puni zrakom pod pritiskom od 2 bara. Izvrtanjem rucnog regulatora na regulatoru pristika zatvara
se regulator. Prikanzani pritisak na manometru ne smije pasti u slijedecih 5 min. Padanje unutar navedenog
vremena ukazuje na propuštanja unutar kocionog sistema.