Harken UNIT 1 Manuel D'instructions page 43

Montage
A cette étape l'enrouleur va être mis en place sur
le bateau.
Epongez l'excès de Loctite au niveau de la jonction
des profils. Soyez sur que la colle soit sèche avant de
manipuler et mettre en place l'enrouleur. Voir page 7.
Astuce: Prenez soin de nettoyer l'excédent de
Loctite rouge situé dans les gorges. Cela pourrait
déchirer la ralingue de votre voile.
Hissez votre enrouleur à l'aide d'une drisse, et attachez
le dans le cardan de la tête de mât, puis sur la cadène
d'étrave.
Astuce: Les profils ne sont pas fragiles et ne vont
pas se gauchir sous leur propre poids. Ne lais-
sez pas l'enrouleur s'accrocher dans des pièces
d'accastillage sur le pont ou raguer le long du
quai. Faites passer le tambour à l'intérieur des
filières avant que l'enrouleur ne soit attaché sur
la cadène de tête de mât.
Si l'étai est trop court pour atteindre la cadène d'étrave,
Vérifiez que les filetages inférieurs et supérieur sont
ouverts jusqu'aux marques de couleur, mais n'ouvrez
pas le ridoir au delà de ces marques.
En aucun cas vous ne devrez avoir plus de 51 mm
de filetage visible, aussi bien en haut qu'en bas
du ridoir.
Si le ridoir est ouvert jusqu´aux marques et qu´il n´est
toujours pas assez long, alors une articulation doit être
rajoutée pour rallonger l´enrouleur.
Astuce: Un étai qui semblait un peu court peut se
révéler être de la bonne longueur après réglage
du ridoir et de la tension du pataras.
IInstructions pour le cas Norseman ou Sta-lok:
Les instructions pour le cas Norseman Sta-lok sont
les mêmes que celles du câble serti à cette phase.
Astuce: Mesurez la longueur de filetage visible,
dans le cas Norseman/Stalok, en partant du bord
supérieur de la cage du ridoir.
Instructions pour le rod:
Les instructions pour le rod sont indentiques à
celles du câble serti à cette phase.
Astuce: Mesurez la longueur de filetage visible en
partant du bord supérieur delà cage du ridoir.
22
Montage
Bei diesem Schritt wird die Anlage am Schiff
montiert.
Säubern Sie das Profil vom ausgetretenen Loctite und
von Schmutz. Überzeugen Sie sich, dass der Klebstoff
in den Profilen abgebunden hat, siehe Seite 7.
Tip: Nuten sorgfältig von Loctite Resten reinigen,
sie könnten sonst Ihre Segel verschmutzen.
Hissen Sie die Einhiet in das Masttop und schlagen Sie
es an Top und Bugbeschlag an.
Tip: Die Profile sind stabil und brechen nicht unter
ihrer eigenen Last. Achten Sie darauf, dass die
Anlage nicht über das Deck scheuert oder sich
verfängt. Das untere Ende der Anlage sollte inner-
halb der Reling sein, bevor das Vorstag am Top
befestigt wird.
Falls das Vorstag nicht so lang ist, dass es am
Bugbeschlag befestigt werden kann, sollten Sie über-
prüfen, ob der integrierte Spanner völlig geöffnet ist.
Achten Sie aber bitte darauf, dass die Markierungen auf
den Gewinden nicht heraustreten.
Es sollten niemals mehr als 51 mm von
den Gewinden oberhalb und unterhalb der
Trommeleinheit sichtbar sein.
Ist der Spanner bis zur Markierung geöffnet, und das
Stag noch immer zu kurz, dann muss letzteres mit
einem Toggel verlängert werden.
Tip: Es kann sein, dass Ihnen das Vorstag als zu
kurz vorkommt. Dies ändert sich jedoch, wenn
das Vorstag gespannt ist, keinen Durchhang mehr
hat und der Draht sich gereckt hat.
Norseman/Sta-Lok:
Norseman- und Sta-Lok Installationen sind bei
diesem Schritt identisch mit Walz-Montagen.
Tip: Um die Länge des herausstehenden
Gewindes zu überprüfen, messen Sie von der *
Oberkante Trommeleinheit.
Rod:
Rod Installationen sind bei diesem Schritt iden-
tisch mit Walz-Montagen.
Tip: Um die Länge des herausstehenden
Gewindes zu überprüfen, messen Sie von der *
Oberkante Trommeleinheit.
Unit 1 MKIII
Montaggio
In questo passaggio l'unità viene posizionata sulla
barca.
Pulire l'eccesso di Loctite e lo sporco dall'estruso.
Assicurarsi che la colla sia seccata prima di issare lo
strallo completo. Vedere pag. 7.
Suggerimento: bisogna essere sicuri di pulire
la Loctite dall'interno delle canalette perché
potrebbe macchiare la vela.
Mettere in posizione l'unità unendola allo snodo
sull'albero e alla landa sulla barca.
Suggerimento: l'estruso non è fragile e non col-
lasserà solo per il suo peso. Fare in modo che
l'unità non si incastri nell'attrezzatura di coperta
o sfreghi sul molo. Mettere la parte inferiore del
sistema all'interno delle draglie prima di fissare
lo strallo alla testa d'albero.
Se lo strallo non è abbastanza lungo da arrivare alla
landa sulla prua, controllare che i perni filettati supe-
riore e inferiore siano aperti fino ai segni, ma non
aprire l'arridatoio oltre i segni sui perni filettati.
Non più di 51 mm di filettatura devono rimanere
"scoperti" sia nella parte superiore che in quella
inferiore dell'arridatoio.
Se l'arridatoio è aperto fino al segno ed è ancora corto,
allora bisogna aggiungere uno snodo per allungare lo
strallo.
Suggerimento: uno strallo che sembra corto può
essere abbastanza lungo dopo che l'arridatoio
sia stato messo in tensione per eliminare la cat-
enaria e l'allungamento.
IIstruzioni per terminali Norseman e Sta-Lok:
L'installazione dei terminali Norseman e Sta-Lok è
identica a quella per i terminali a pressare per cavo
a questo punto.
Suggerimento: per controllare il totale di filettatura
scoperta, con terminali Norseman e Sta-Lok, misu-
rare dalla sommità del* tamburo che è pari con la
sommità dell'arridatoio.
Istruzioni per tondino:
L'installazione dei terminali per tondino è iden-
tica a quella per i terminali a pressare per cavo a
questo punto.
Suggerimento: per controllare il totale di filettatura
scoperta, con terminali Norseman e Sta-Lok, misu-
rare dalla sommità del* tamburo che è pari con la
sommità dell'arridatoio.
January 1999