Harken MKIV Unit 1 Manuel D'installation
Enroulement et réduction de foc pour croisière
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Voir aussi pour MKIV Unit 1:
- Manuel d'utilisation (8 pages) ,
- Manuel d'instructions (79 pages)
Table des Matières
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MKIV
Enroulement et réduction de foc pour croisière
Manuel d'installation
Unit 1
ATTENTION ! Pour écarter tout risque d'accident,
d'avarie au navire ainsi que tout danger de
blessures corporelles ou de mort, il est impératif
d'appliquer strictement les instructions d'installation
contenues dans ce manuel. Des consignes de
sécurité supplémentaires sont disponibles
sur le site Internet www.harken.com.
4417F/02-19
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Harken MKIV Unit 1
Sommaire des Matières pour Harken MKIV Unit 1
- Page 1 ATTENTION ! Pour écarter tout risque d'accident, d'avarie au navire ainsi que tout danger de blessures corporelles ou de mort, il est impératif d'appliquer strictement les instructions d'installation contenues dans ce manuel. Des consignes de sécurité supplémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. 4417F/02-19...
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Page 2: Table Des Matières
Préassemblage Utilisation Pièces Tension de l'étai/la drisse Outils Hissage des voiles Dimensions/instructions du fabricant de voiles Enroulement/réduction 29 - 30 Options de déduction de cardan/étai dans profil Fixation de la voile Longueur de profil supérieur Transformation en racing Longueur de profil Maintenance Profil supérieur court Nettoyage... -
Page 3: Pièces
Des consignes de sécurité supplémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. 2. Harken ne recommande pas le perçage de la cadène ou du cardan. Dans certains cas, des douilles sont proposées pour les bateaux dotés d'axes à... -
Page 4: Préassemblage
Préassemblage Pièces Profils 7' (2,13 m) Profils inférieurs 2' (610mm) Connecteur Connecteurs inférieur Douilles de connecteur Bouchon obturateur Vis de profil Cales de connecteur en plastique Vis du bouchon obturateur Émerillon de drisse Tambour Engoujure Manilles d'étrave Clés Allen 2,5, 4 et 5 mm Colle 5200 Loctite... -
Page 5: Outils Nécessaires
3. Certains étais doivent être coupés et raccourcis pour être adaptés brutalement et provoquer un accident au cardan Harken. Si le ridoir peut être raccourci et/ou que le mât ou des avaries au navire, voire des peut avoir de la quête arrière, l'étai peut rester en l'état, non coupé. - Page 6 Longueur de guindant Noter les déports au-dessus et au-dessous de la voile. Un guindant plus court pourra être requis si un guide de drisse est nécessaire (page 27) ou qu'un cardan ou un cardan long est utilisé pour remonter le tambour. Si le guindant de la voile n'est pas assez long pour placer l'émerillon de 13"...
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Page 7: Options De Passage De L'étai Dans Les Profils
Utiliser les dimensions du cardan Harken ci-dessous pour créer un étai à la longueur correcte. Conseil : Les ridoirs doivent être ouverts 1/2 aux 2/3 pour permettre le raccourcissement en cas de distension du câble neuf et pour ajuster la quête du mât. -
Page 8: Longueur De Profil Supérieur
Préassemblage Longueur de profil supérieur Mesurer A et ajouter cette mesure à ce tab- S'assurer que les leau et au tableau de longueurs ci-dessous Autre point points de mesure Pouces supérieurs A et mesure d'axe à axe sont D'axe identiques. à... -
Page 9: Profil Supérieur Court
Préassemblage Profil supérieur court Si le profil supérieur est inférieur à 7' (177,8 mm), utiliser l'une des techniques spéciales suivantes pour garantir une surface portante suffisante pour le profil dans la zone de l'émerillon de drisse. Chutes – Ne pas utiliser 7"... -
Page 10: Longueur De Profil
Tirer sur l'étai pour le redresser. Attacher le cardan Harken au bas de l'étai. S'assurer que les sangles du cardan sont droites. Ajuster le ridoir de sorte que la longueur de l'étai avec le cardan Harken soit adaptée... -
Page 11: Profil Supérieur Court
Assemblage Profil supérieur Couper le profil à la bonne longueur à l'aide de la scie à métaux. Ébarber le bord interne à l'aide d'une lime. Préparer le profil supérieur au perçage. Conseil : Marquer le profil supérieur pour le différencier de la chute. Tracer un trait en haut du profil pour marquer les trous à... - Page 12 Assemblage Profil supérieur Découper le gabarit à droite. Aligner le gabarit sur le haut du profil et le trait tracé. Fixer en place par du ruban. Utiliser un pointeau pour marquer les trous. Vérifier les marques au pointeau pour confirmer qu'elles se situent à 3/16' (5 mm) et 1"...
- Page 13 Assemblage Profil supérieur Installer le bouchon obturateur. Placer chaque côté pardessus le câble. Le cas échéant, assembler l'écarteur de drisse. Ecarteur de drisse Loctite Rouge ® Pour commencer, pousser le bouchon obturateur dans le profil, puis tapoter au marteau. Installer les vis de bouchon obturateur. Placer les moitiés de douilles en plastique sur l'étai de sorte que la partie en crochet de la section longue soit tournée vers...
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Page 14: Profil Supérieur/Connecteurs
Assemblage Profil supérieur/connecteurs Glisser le connecteur de 7' (177,8 mm) sur le câble, en accouplant le crochet de la douille en plastique au connecteur. Chargement de la seringue de colle Conseil : Par temps frais, garder la colle fermée dans une poche pour la garder au chaud. - Page 15 Introduire le piston dans la seringue et tenir immédiatement à la verticale avec le piston en bas et l'embout applicateur en haut. Lorsque la colle coule vers le piston, une poche d'air se formera près de l'embout. Pousser le piston plongeur pour évacuer l'air.
- Page 16 Assemblage Profils/connecteurs Injecter uniquement une petite quantité de colle dans le trou central. Le modèle 1 prendra uniquement de 1/3 à 1/2 repère de graduation. Conseil : Quand une petite quantité de colle pénètre dans l'un des trous de vis, s'arrêter immédiatement. Utiliser les La quantité...
- Page 17 Poursuivre l'installation des connecteurs et des cales. Veiller à systématiquement appliquer une goutte de Loctite® rouge dans les trous de vis. Loctite rouge ® Continuer l'assemblage. Utiliser le connecteur inférieur de 10.75' (273 mm) pour assembler le profil inférieur. Glisser l'émerillon de drisse sur le profil, au-dessus de la fenêtre de l'engoujure.
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Page 18: Tambour
Assemblage Tambour/ridoir/cardan Harken Desserrer les vis de la bride de serrage du profil en haut du tambour. Glisser le tambour sur les profils. Conseil : Tourner la bride de serrage vers le bas de manière à ce qu'elle ne se prenne pas dans les encoches du profil durant l'installation. - Page 19 Assemblage Gréement en rod : Embout adaptateur de rod Appliquer quelques gouttes de Loctite rouge aux filets de ® l'embout. Visser la partie principale de l'embout fileté sur l'embout en bronze jusqu'à ce que les méplats s'alignent sur les deux trous de goupille fendue dans le corps de la terminaison.
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Page 20: Cardan
Assemblage Fixation du ridoir/cardan Assembler le ridoir et attacher le cardan Harken. N.B. : Dans le cas d'un embout Sta-Lok ® ou Norseman , utiliser obligatoirement ® une rondelle au-dessus de l'embout, comme illustré ci-dessous. Rondelle Haut S'assurer que la chape la moins profonde est en haut. - Page 21 Des consignes de sécurité supplémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. MKIV Ensemble 1...
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Page 22: Final
Des consignes de sécurité supplé- mentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. l'axe à épaulement La goupille fendue doit être à 90 degrés par rapport à... - Page 23 Assemblage Engoujure/final Astuce : Ne pas déposer les vis de la bride de serrage du profil pour ajuster le profil. Desserrer les vis, tenir les profils et éloigner la bride de serrage des profils. Ajuster et resserrer. Glisser l'émerillon de drisse au-dessus du profil.
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Page 24: Mise En Service
Des consignes de sécurité supplémentaires sont disponibles sur le site Internet www. harken.com. Ajuster le ridoir. Remplacer les goupilles fendues usagées. Abaisser le tambour et installer l'axe à épaule- ment et une goupille fendue neuve. -
Page 25: Montage Des Poulies De Renvoi
Fenêtre du carénage de sécurité supplémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. Noter l'emplacement sur la chaussette de génois. Charger le système en tournant l'enrouleur pour enrouler le filin sur le tambour. Astuce : Chaussette de génois à tribord—tourner dans le sens horaire pour charger. Chaussette de génois à... - Page 26 Des consignes de sécurité sup- plémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. Pour éviter les enroulements, la drisse doit exercer une légère tension vers l'arrière.
- Page 27 à limiter la longueur de guindant de voile et risquent de causer des problèmes s'ils ne sont pas correctement installés. Au besoin, utiliser un écarteur de drisse (réf. Harken 7302) ou un guide de drisse (réf. Harken 944).
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Page 28: Tension De L'étai/La Drisse
; soit une poulie et un palan - un dispositif de réglage mécanique du type de ceux proposés par Harken, ou un dispositif de réglage hydraulique. Ne pas oublier de maintenir l'étai tendu pour une performance optimale d'enroulement ou de réduction. -
Page 29: Hissage Des Voiles
Hissage des voiles 1) Installer l'endrailleur en nouant solidement l'extrémité du filin sur un accastillage de pont ou au cardan situé sous l'enrouleur de manière à ce qu'il se trouve à 610 mm en dessous de l'engoujure. 2) Maniller le point d'amure de la voile au tambour. Installer la manille de sorte que la tête de manillon se trouve du même côté... -
Page 30: Fixation De La Voile
Réduction Il est possible d'enrouler partiellement une voile avant une nouvelle sortie en mer. On parle de « réduction » de la voile. De nombreux navigateurs trouvent la réduction utile pour apposer des repères en bordure de voile pour pouvoir réduire à une variété de tailles de foc prédéfinies. -
Page 31: Utilisation
Utilisation Transformation en racing Dépose de l'engoujure La transformation en racing permet l'utilisation des deux gorges pour les changements de voile et pour tirer des bords sur le pont avec des génois de longueur de guindant maximum. Émerillon de drisse sous l'engoujure Utiliser une drisse pour remonter l'émerillon de drisse et l'écarter de l'engoujure. -
Page 32: Nettoyage
L'absence de contrôle peut être cause d'accidents ou d'avaries au navire, voire de blessures corporelles ou de mort. Des consignes de sécurité supplémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com. Inspection Inspecter l'ensemble pour dépister les signes de frottement, d'usure ou d'endommagement. -
Page 33: Dépannage
Le filin se coince entre le panier et la flasque en plastique du mandrin. Garantie : Conditions de garantie disponibles en ligne à l'adresse www.harken.com ou sur appel téléphonique, par écrit, courriel ou télécopie à Harken, Inc., Pewaukee, WI USA MKIV Ensemble 1... - Page 34 Email: info.harken.com.au Harken New Zealand, Ltd. 30-36 Fanshawe Street Auckland 1001, New Zealand Telephone: (64) 9-303-3744 Fax: (64) 9-307-7987 • Web: www.harken.co.nz Email: harken@harken.co.nz Please visit: http://www.harken.com/dealers/dealers.php for an up-to-date list of Harken dealers and distributors Imprimé aux États-Unis 4417F/02-19...